- Smart #5 Concept: Größer denn je …
- Smart #5 Concept: Fünf Varianten mit bis zu 646 PS
- Smart #5 Concept: Vielversprechende Reichweite und Ladezeit
- Smart #5 Concept: Komfort und Ausstattung
- Smart #5 Concept: Technische Daten
Es ist eine Trendumkehr: Spätestens mit dem Smart #5 steht fest, dass die Marke Smart den kleinen Stadtflitzern den Rücken kehrt und sich in Zukunft auf große, geräumige SUVs fokussiert. Nach den Modellen Smart #1 und #3 ist das neue Elektro-SUV das bislang größte der Marke und stellt sich so der Konkurrenz von BMW iX3 und BYD Tang. Auf der Beijing Auto Show 2024 zeigte das Concept Car, wohin die Reise gehen soll.
Smart #5 Concept: Größer denn je …
Mit einer Länge von 4,75 Metern sprengt der Smart #5 die bisherigen Dimensionen der Marke. Das kantige Design mit der bulligen Front, den eckigen Rathäusern und dem Unterbodenschutz verleiht ihm einen robusten Geländewagen-Look. LED-Segmente und „Time-Capsule-Scheinwerfer“ tragen zur modernen Ästhetik bei, während das aus der Studie übernommene Lichtband den futuristischen Anspruch unterstreicht. Die gegenläufig öffnenden Türen der Studie haben es nicht in die Serienproduktion geschafft, aber das Interieur bleibt trotzdem innovativ und minimalistisch.
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Smart #5 Concept: Fünf Varianten mit bis zu 646 PS
Die Motorenpalette des Smart #5 umfasst vermutlich insgesamt fünf Leistungsstufen: zwei Hecktriebler mit 250 kW / 340 PS beziehungsweise 267 kW / 363 PS sowie zwei Allradversionen mit jeweils vorn einer E-Maschine mit 165 kW / 224 PS – wobei bei der schwächeren hinten zusätzlich 267 kW / 367 PS hinzukommen. Die Systemleistung beträgt dann 432 kW / 587 PS. Bei der Topversion werkeln an der Hinterachse 310 kW / 421 PS und somit insgesamt 475 kW / 646 PS. Damit spielt der Smart #5 auch in Bezug auf Leistung in der ersten Liga mit. Voraussichtlich stehen fünf Fahrmodi zur Auswahl: Wir gehen von Eco bis Sport, ein Off-Road-Fahrprogramm und einem individuellen aus.
Smart #5 Concept: Vielversprechende Reichweite und Ladezeit
Alle Varianten nutzen eine Batterie mit einer Kapazität von 100 kWh, die in den Allradmodellen aus Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) besteht. Die Hinterradmodelle sind hingegen mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) ausgestattet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 210 km/h und einer maximalen Reichweite von rund 550 Kilometern (gemäß WLTP)verspricht der neue Smart viel – ob er seine Versprechen halten kann, wird ein erster EFAHRER-Test zeigen. Dank der 800-Volt-Architektur beträgt die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent nur etwa 15 Minuten.
Smart #5 Concept: Komfort und Ausstattung
Smart #5 Concept: Technische Daten
| Typ | Smart #5 |
| Motor: | Elektro |
| Leistung in PS (kW): | 250 kW / 340 PS bis 475 kW / 646 PS |
| Max. Drehmoment (Nm): | unbekannt |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 210 km/h |
| Normverbrauch (kWh / 100 km): | unbekannt |
| Batteriekapazität (kWh): | 100 kWh |
| Reichweite (WLTP, km): | 550 km |
| Radstand (m): | 3,00 m |
| Ladezeit (10-80%): | 15 Minuten |
Dieser Artikel wurde mit Hilfe von KI überarbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.
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