Smart

Der neueste Smart ist ein Premium-Mittelklasse-SUV

Weltpremiere für den ziemlich großen #5

der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv

Erinnern Sie sich noch an die Smart-Modelle von früher? Den im Falle des Fortwo oft belächelten, aber durchaus cleveren Stadtflitzer? Zwischen 2,50 und 2,70 Meter lang. Doch diese Zeiten sind jetzt vorbei. Das “neue” Smart setzt in Kooperation mit Geely aus China auf große Modelle. Und zeigt jetzt nach den Nummern 1 und 3 den #5.

Der Smart #5 wurde von Mercedes-Benz entworfen und erinnert deshalb wohl recht stark an den EQB. Nummer Fünf greift Designelemente der neuen Smart-Generation auf, wie das Panorama-Halo-Dach, die rahmenlosen Türen und die kurzen Überhänge. Der Radstand wurde auf 2.900 mm verlängert, die Gesamtlänge beträgt 4.705 mm. Nur zur Einordnung: Das ist das Format eines Skoda Kodiaq.

Bildergalerie: Smart #5 (2024) offizielle Bilder

der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv der neueste smart ist ein premium-mittelklasse-suv

smart

Der Smart #5 verfügt über charakteristische Scheinwerfer an Front und Heck sowie das typische Logo an der D-Säule. Für den Premium-Charakter sollen zweifarbige Spiegel und die sich mitdrehenden Radnabenabdeckungen mit den zentral platzierten Smart-Logos sorgen, die beim Abrollen der Räder aufrecht stehen bleiben. Als besonderes Design-Highlight ist auf der Windschutzscheibe des Smart #5 ein Cartoon-Panda inmitten von Natur platziert.

Ausgestattet mit der exklusiven Adventurers’ Collection vereint die Smart #5 Summit Edition Multifunktionalität mit Features wie einer elektrischen Anhängerkupplung, Unterbodenschutz, Dachträger, Trittstufen, Seitentasche und Seitenleiter.

Smart #5 (2024) Summit Edition

Der brandneue #5 bietet ein modernes, geräumiges und innovatives Interieur. Ein Highlight sind die Zero-Gravity-Sitze mit 121 Grad Lehnenneigung, die mit Leder bezogen sind und über V-förmige Curtain-Airbags, Kissen-Airbags und im Sitz integrierte Sicherheitsgurte verfügen. Im Fond sind die Ledersitze mit einer Kopffreiheit von 1.060 mm, Heizung, Sitzlehnen Verstellung, elektrischem Sonnenschutz und LED-Leselicht ausgestattet.

Die First Class-Einstellung ist ein Ein-Knopf-Komfortmodus, der den Passagieren außerdem mehr Beinfreiheit bietet. Akzente wie Eichenholz und geschwungene, längliche Designelemente sorgen für den (laut Smart) hochwertigen Charakter des Innenraums.

Weitere Highlights sind die Ambientebeleuchtung mit 256 Farben und die Möglichkeit, alle Sitze so zu verstellen, dass im Cockpit ein Kingsize-, Queensize- oder Einzelschlafplatz entsteht. Das Unterhaltungssystem verfügt über einen eingebauten Projektor in Kombination mit einem Sennheiser Signature Sound System mit 20 Lautsprechern.

Smart #5 (2024)

Der ausfahrbare Lautsprecher mit Umgebungsbeleuchtung synchronisiert sich mit dem Rhythmus der Musik, um ein audiovisuelles Erlebnis zu schaffen. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über 34 Ablagefächer, einen 72 Liter großen Frunk und 1530 Liter Stauraum im Fond.

Im Mittelpunkt des Innenraums steht ein modernes Human Machine Interface (HMI). Das System ist mit einem 25,6-Zoll-Augmented-Reality Head-Up Display, einem 10,3-Zoll-Vollfarb-Ultra-HD-LCD-Kombiinstrument und zwei 13-Zoll-AMOLED-2,5K-Displays ausgestattet. Der hochmoderne generative KI-Sprachassistent gibt präzise Antworten auf nahezu jede Frage.

In Verbindung mit den intelligenten Avataren von smart kann die Fahrerin oder der Fahrer wichtige Funktionen allein mit der Stimme steuern, darunter Telefonanrufe und Nachrichten, Musik und Medien, Klimasteuerung, Navigation, persönliche Einstellungen und Fahrzeugsteuerung sowie alle Internetfunktionen. Leo, der neue Löwen-Avatar, führt den Nutzer durch die Bedienelemente.

Mercedes EQB (2021)

Für eine sehr kurze Reaktionszeit nutzt das Fahrzeug fortschrittliche AMD V2000-Hochleistungschips. Der Prozessor eignet sich hervorragend für das Rendering der Low-Poly-smart-OS-Benutzeroberfläche des Fahrzeugs, die auf der Unreal-Engine basiert und Echtzeiteffekte verwaltet.

Im Gegensatz zum Mercedes EQB nutzt der Fünfer-Smart eine 800-Volt-Hochspannungsplattform: Die 100-kWh-Batterie des #5 verfügt über eine Super-Charging Funktion (4C), die eine Aufladung von bis zu 70 % der Kapazität in nur 15 Minuten ermöglicht (Aufladung von 10 % auf 80 %). Die Fahrzeuge erzielen Reichweiten von über 740 km (CLTC, China-Zyklus).

Eine 220-V-Steckdose bietet unbegrenzte Vielseitigkeit, wenn das Fahrzeug nicht mit dem Netz verbunden ist. Außerdem bietet das Fahrzeug mehrere On- und Offroad-Fahrmodi, darunter Adaptive, Sand, Schnee, Schlamm und Fels. Der neue Smart #5 wird Anfang 2025 in Europa eingeführt und ausgeliefert.

TOP STORIES

Top List in the World