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Smart stellt „Premium-Mittelklasse-SUV #5 vor

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Bilder: Smart

Smart hat den #5 offiziell vorgestellt. Mit dem Modell steigt die Elektroauto-Marke in das Premium-Mittelklasse-SUV-Segment ein. Der #5 ist das dritte Fahrzeug im Portfolio, neben dem Kompakt-SUV #1 und dem SUV-Coupé #3. Er wurde wie alle neuen Baureihen des Anbieters in China entwickelt und wird auch dort produziert, das übernimmt der neben Mercedes gleichberechtigte Smart-Gesellschafter Geely.

Das Design des #5 wurde von Mercedes-Benz entworfen, er greift Designelemente der neuen Generation der Marken-Modelle auf, wie das Panorama-Halo-Dach, die rahmenlosen Türen und die kurzen Überhänge. Der Radstand wurde auf 2.900 Millimeter verlängert, die Gesamtlänge beträgt 4.705 Millimeter.

Ein Highlight im Interieur sind laut den Entwicklern die „Zero-Gravity-Sitze“ mit 121 Grad Lehnenneigung, die mit Leder bezogen sind und über V-förmige Curtain-Airbags, Kissen-Airbags und im Sitz integrierte Sicherheitsgurte verfügen. Im Fond sind die Ledersitze mit einer Kopffreiheit von 1.060 Millimetern, Heizung, Sitzlehnen Verstellung, elektrischem Sonnenschutz und LED-Leselicht ausgestattet. Die „First-Class“-Einstellung ist ein Ein-Knopf-Komfortmodus, der den Passagieren außerdem mehr Beinfreiheit bietet.

Als weitere Highlights genannt werden die Ambientebeleuchtung mit 256 Farben und die Möglichkeit, alle Sitze so zu verstellen, dass im Cockpit ein Kingsize-, Queensize- oder Einzelschlafplatz entsteht. Das Unterhaltungssystem verfügt über einen eingebauten Projektor in Kombination mit einem Sennheiser-Soundsystem mit 20 Lautsprechern. Der ausfahrbare Lautsprecher mit Umgebungsbeleuchtung synchronisiert sich mit dem Rhythmus der Musik. Darüber hinaus verfügt das E-Auto über 34 Ablagefächer, einen 72 Liter großen Frunk und 1530 Liter Stauraum im Fond.

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Im Mittelpunkt des Innenraums steht ein „Human Machine Interface“ (HMI). Das System ist mit einem 25,6-Zoll-Augmented-Reality Head-up-Display, einem 10,3-Zoll-Vollfarb-Ultra-HD-LCD-Kombiinstrument und zwei 13-Zoll-Amoled-2,5K-Displays ausgestattet. „Der hochmoderne generative KI-Sprachassistent gibt präzise Antworten auf nahezu jede Frage“, heißt es. „In Verbindung mit den intelligenten Avataren von Smart kann die Fahrerin oder der Fahrer wichtige Funktionen allein mit der Stimme steuern, darunter Telefonanrufe und Nachrichten, Musik und Medien, Klimasteuerung, Navigation, persönliche Einstellungen und Fahrzeugsteuerung sowie alle Internetfunktionen. Leo, der neue Löwen-Avatar, führt den Nutzer durch die Bedienelemente.“

Die 100-kWh-Batterie des #5 mit 800-Volt-Hochspannungsplattform verfügt über eine Schnellladefunktion, die eine Aufladung von 10 auf 70 Prozent der Kapazität in 15 Minuten ermöglicht. Die Fahrzeuge erzielen Reichweiten von über 740 Kilometern gemäß der wenig praxisnahen chinesischen Norm CLTC. Eine 220-V-Steckdose gehört zum Serienumfang. Außerdem bietet das Fahrzeug mehrere On- und Offroad-Fahrmodi, darunter Adaptive, Sand, Schnee, Schlamm und Fels.

Der neue #5 soll Anfang nächsten Jahres in Europa eingeführt und ausgeliefert werden. Preise und weitere Details wird das Unternehmen später bekannt geben. Vermutlich wird es laut dem Portal Edison fünf Leistungsstufen geben: zwei mit Hinterradantrieb, die 250 kW (340 PS) und 267 kW (363 PS) mobilisieren. Die beiden Allradversionen hätten jeweils vorne eine E-Maschine mit 165 kW (224 PS). Bei der schwächeren kämen hinten 267 kW (363 PS) hinzu. Die Systemleistung summiere sich somit auf 432 kW (587 PS).

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