Mit der Hyosung GV 250 DRA geht KR Motors über zum Street Cruiser mit V-Twin Motor. Die 250er soll im April 2023 in Japan auf den Markt kommen.
In diesem Artikel:
Hyosung GV 250 DRA
Merkmale der neuen Grand Voyage sind der wassergekühlte 75-Grad V-Twin Motor und der neue Stil des Street Cruiser. Der Motor ist ebenfalls in der Hyosung Naked 125 verbaut. Der ausgereifte luftgekühlte 249ccm-Motor erreicht eine Höchstleistung von 27 PS bei 9.000/min und ein maximales Drehmoment von 21 Nm bei 8.500 /min. Die Verdichtung von 10,3:1 ist für einen wassergekühlten Motor moderat gewählt. Die Reifenformate lassen mit 120/80-17 vorn und 150/80-16 hinten den Bobber noch etwas nachhallen. Ausgeliefert wird die 250er mit LED-Scheinwerfer, USB-Anschluss und einer Upside-down-Gabel.
Vom Bobber zum Crusier
Mit einer Sitzhöhe von 750 Millimeter ist die 250 DRA zwar um 10 höher als das Vorgängermodell GV 300. Trotzdem bleibt sie mit ihrer geringen Sitzhöhe weiterhin leicht zugänglich. Dies macht auch ihr schlankeres Äußeres. Im Vergleich zum Vorgänger im altbekannten Bobber-Stil, trumpft die 250er mit einem entschlackten gradlinigen Streetstyle auf. Neben der Sitzhöhe erlaubt die Hyosung GV 250 DRA Einsteigern durch ihr leichtes Gewicht von 172 Kilogramm einen guten Start in das Bikerleben. Der Cruiser ist mit einer Füllmenge von 18 Liter für den Tank ideal ausgestattet für längere Touren.
Bremsscheiben und AB
Hyosung GV 250 DRA in Europa?
Der direkte Hinweis auf die Euro-5-Konformität sowie das bestehende Hyosung- Händlernetzwerk lassen spekulieren, dass die GV 250 DRA im Laufe des Jahres 2023 nach Europa kommt. Allerdings: Die 300er ist seit Jahren erfolgreich, auch auf dem deutschen Markt. Es ist fraglich, ob das 50 Kubik kleinere Modell, das noch 2 PS schwächer ist, bei uns leicht zu platzieren wäre. In Japan wird die neue DRA für 640.000 Yen, umgerechnet 4.500 Euro eingeführt. Die aktuelle GV 300 Aqulia kostet in Deutschland 4.899 Euro.
Fazit
Mit der GV 250 DRA erweitert Hyosung sein Kernmodell mit V-Twin Motor um eine weitere Maschine. Design und Motor werden dabei für den Markt 2023 abgeändert und optimiert. Statt Bobber trumpft die 250er als Street Cruiser auf. Und statt bisher wassergekühlten 60-Grad V-Twin Motoren sattelt Hyosung auf 75-Grad um. Fraglich ist, ob die 250er auf den deutschen Markt kommt, da die 300 mit 50 Kubik und 2 PS mehr das Segment bereits abdeckt. Weder der Termin noch der Preis sind für den europäischen Raum bekannt.
