Nach Abschaffung der Preislisten nennt der Konfigurator nun je 2 Preise, den Listenpreis und den rabattierten Preis
Die PDF-Preislisten hat Mercedes Ende Juli abgeschafft. Dass das der Kundschaft mehr Transparenz bringen soll, wie Mercedes sagte, haben wir damals nicht verstanden, denn damit entfiel eine übersichtliche Zusammenstellung der Versionen. Doch nach einem Blick in den Konfigurator steht fest: Es ist tatsächlich ein Vorteil für die Kundschaft. Denn dort erscheinen neben den Listenpreisen auch deutlich günstigere Aktionspreise.
| Listenpreis | Rabattierter Preis | Rabatt | |
| EQA 250 (Basis) | 50.777 Euro | 45.192 Euro | 5.585 Euro (11%) |
| EQA 250+ (höchste Reichweite) |
52.205 Euro | 46.463 Euro | 5.742 Euro (11%) |
| EQB 250+ (Basis) | 53.514 Euro | 47.628 Euro | 5.886 Euro (11%) |
| EQE 300 (Basis) | 67.187 Euro | 67.187 Euro | 0 Euro |
| EQE 350+ (höchste Reichweite) |
71.412 Euro | 69.270 Euro | 2.142 Euro (3%) |
| EQE 300 SUV (Basis) | 83.479 Euro | 76.800 Euro | 6.679 Euro (8%) |
| EQE 350+ SUV (höchste Reichweite) | 86.811 Euro | 79.866 Euro | 6.945 Euro (8%) |
| EQS 450+ (Basis) | 109.551 Euro | 106.265 Euro | 3.286 Euro (3%) |
| EQS 450+ SUV (Basis) | 110.801 Euro | 107.477 Euro | 3.324 Euro (3%) |
| G 580 mit EQ-Technol. | 142.622 Euro | 142.622 Euro | 0 Euro |
Das günstigste Elektroauto mit Stern und gleichzeitig das meistverkaufte, der Mercedes EQA, kostet in der Basisversion EQA 250 nach Liste 50.777 Euro, aber nur 45.192 Euro nach Abzug eines “individuellen Kundenvorteils”, wie es im Konfigurator heißt. Das entspricht einem Rabatt von über 5.000 Euro oder rund 11 Prozent.
“Individuell” scheint daran aber nichts zu sein, denn vermutlich wird für alle Website-Besucher der gleiche rabattierte Preis angezeigt. Vermutlich will Mercedes andeuten, dass der Rabatt für jede Modellversion anders ausfallen kann. So ist es zum Beispiel beim Mercedes EQE: Für die Basisversion gibt es keinen Rabatt, für den EQE 350+ aber immerhin 3 Prozent.
Das EQE SUV gibt es nach Liste ab 83.479 Euro (EQE 300), mit dem Rabatt sind es nur 78.200 Euro, man spart also wieder über 5.000 Euro. Wie bei allen Modellen wird neben dem vergünstigten Preis auch eine Leasingrate angezeigt, hier 613 Euro. Die Berechnungsgrundlagen (Sonderzahlung, Laufzeit in Monaten und Laufleistung in km) dafür erscheinen, wenn man auf das Fragezeichen daneben klickt. Man kann diese Daten sogar ändern und bekommt dann die resultierende Monatsrate angezeigt: sehr übersichtlich.
Geringer ist der Rabatt bei der Basisversion der Mercedes EQS Limousine (450+). Diese gibt es nach Liste für 109.551 Euro, mit Rabatt sind es 106.264 Euro, also knapp 3.000 Euro weniger. Für das teuerste Elektromodell, den Mercedes-Maybach EQS 680 SUV für 200.634 Euro, gewährt Mercedes offenbar gar keinen Preisnachlass; jedenfalls sind hier Listenpreis und rabattierter Preis identisch. Genauso ist es bei der elektrischen G-Klasse, offiziell G 580 mit EQ-Technologie genannt.
Insgesamt scheint Mercedes den Rabatt in Prozent vom Bruttopreis festzulegen, denn alle von uns betrachteten Vergünstigungen entsprechen einem ganzzahligen Rabatt in Prozent. Gewährt werden Preisnachlässe von 0 bis 11 Prozent.
Unter dem Strich
Bei Mercedes gibt es künftig zwei Preise: den Listenpreis und den rabattierten Preis. Für uns bedeutet die Änderung, dass wir immer zwei Preise nennen müssen. Wenn man zur Kundschaft gehört, erspart man sich das Feilschen mit dem Händler. Allerdings fallen wohl auch Schnäppchen weg, die man bisher machen konnte, indem man ein vorkonfiguriertes Modell bei einem besonders günstigen Händler irgendwo im Bundesgebiet abholte, über Portale wie Carwow, MeinAuto, Neuwagen24 etc.
Zwei verschiedene Preise anzugeben, hat wohl nur Sinn, wenn sich der rabattierte Preis öfter mal ändert. Täglich, zum Wochenende, zum Sommerschlussverkauf, zum Modellwechsel: Wie häufig wird es Änderungen geben? Wir werden die Augen offen halten.
Quelle: Mercedes-Konfigurator
