- Das Wichtigste in Kürze
- Lotus’ letzter Verbrenner
- Der Lotus Emira 360 vertraut auf ein deutsches Herz
- Beeindrucken Fahrleistungen trotz Mini-Hubraum
- Lotus erweitert seine Palette für die Ära der Elektrofahrzeuge
Der Lotus Emira zeigt ein letztes Mal wozu die Briten fähig sind: ein federleichtes Chassis für die reine Fahrspasslehre. Nun auch mit AMG-Motor und 360PS.
Der Lotus Emira mit 360PS-Vierzylinder von AMG ist das neue Einstiegsmodell in die feine Sportwagenwelt der Briten – Lotus
Das Wichtigste in Kürze
- Neues Einstiegsmodell mit Mercedes-AMG-Motor und 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
- Leichteres Gesamtgewicht und dank 360PS starke Fahrleistungen
- Vierzylinder-Emira ist der letzte neu eingeführte Verbrenner-Lotus
Lotus’ letzter Verbrenner
Die hinreissenden Formen eines kompakten Mittelmotorsportlers wird es in dieser Form von Lotus so schnell nicht mehr geben – Lotus
Der Lotus Emira 360 vertraut auf ein deutsches Herz
Tief im Heck des Lotus Emira verbirgt sich nun ein AMG-Motor – Lotus
Beeindrucken Fahrleistungen trotz Mini-Hubraum
Puristen schätzen die intime Enge und die Fokussiertheit auf den Fahrer – Lotus
Dank des geringen Leergewichts sorgt auch die neue Basismotorisierung des Lotus Emira für tolle Fahrleistungen. In 4,5 Sekunden geht es auf 100km/h und Schluss ist erst bei 283km/h. Damit ist er nur unwesentlich langsamer als der grosse V6. Wichtig ist allerdings, dass der kleine Vierzylinder leichter ist und damit für weniger Trägheit in der Kurve sorgt.
Lotus erweitert seine Palette für die Ära der Elektrofahrzeuge
Die Zukunft wird bei Lotus elektrisch sein. So planen die Briten die Erweiterung ihres Portfolios in der Ära der Elektrofahrzeuge bereits intensiv. Die Elektrolimousine Type 133 vor, die über 900 PS auf die Strasse bringen soll, steht kurz vor dem Start. Auch ein Eletre R mit dieser Leistung ist in Planung.