Bild: Lotus
Die Elektrifizierung stelle eine Möglichkeit dar, den Fahrer besser mit dem Fahrzeug und der Straße zu verbinden. Man verliere zwar den Klang des Motors und „die Musik eines schönen V12“ – aber es gebe viele Dinge, die Elektromotoren besser können als Verbrenner.
So ermögliche die Reaktionsfreudigkeit von E-Motoren in Verbindung mit einer „unglaublichen“ Laufruhe die Kombination von extremer Leistung mit einer sehr entspannten Fahrt. Ein leistungsstarkes Elektroauto sei gleichzeitig sehr einfach zu fahren. Das Gewicht sei höher, was man reduzieren wolle. Es sei aber auch wichtig, wo die Masse platziert sei, wie sie verteilt sei, wie der Schwerpunkt und die Trägheit seien.
Lotus hat im September mit dem Emeya sein drittes Elektroauto nach dem Supersportwagen Evija und dem SUV Eletre vorgestellt. Der „Hyper-GT“ soll im Jahr 2024 starten. Später könnte es von der Limousine auch eine Kombiversion geben.
„Der Produktplan besteht im Moment aus den drei Autos, die wir jetzt haben (Evija, Emira, Eletre, d. Red.) und den drei, die in Zukunft kommen werden“, sagte COO Mike Johnstone im September. „Wir müssen mit diesem Plan dynamisch sein. Wir prüfen ständig, wie wir das Potenzial auf dem Markt maximieren können.“
