Lotus
Der 102-kWh-Akku des Emeya kann mit bis zu 350 kW geladen werden.
„Das ist ein Lotus, wie Sie ihn noch nie zuvor gesehen haben. Wir haben auf allem aufgebaut, was Lotus bisher erreicht hat, um ein Luxus-Performance-Auto für die Fahrer zu schaffen, das Vertrauen weckt, mit purer Emotion und purer Freude begeistert und sie mit der Straße verbindet“, sagte Ben Payne, Vizepräsident für Design , Lotus-Gruppe.
In 2,8 Sekunden von Null auf Hundert
Der Emeya wird von zwei E-Motoren angetrieben, die zusammen 675 kW / 905 PS auf die Straße bringen. Damit soll es in unter 2,8 Sekunden von Null auf Hundert gehen. Maximal sind 256 Stundenkilometer machbar.
Aktive Fahrgeräuschunterdrückung
Ein aktiver Kühlergrill reduziert in geschlossenem Zustand den Luftwiderstand und kühlt geöffnet Batterie und die Bremsen. Außerdem fährt der Emeya mit einem aktiven Heckspoiler, elektronisch gesteuerter Luftfederung, einer aktiven Fahrgeräuschunterdrückung und einem 55 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display vor.
Weitere technische Details und Informationen zum Preis wie zum Marktstart will Lotus zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. Nach dem in Kleinserie gebauten Hypercar Evija und eben dem SUV Eletre ist der Emeya das dritte E-Modell der Briten.