In unter 2,8 Sekunden soll das künftige Flaggschiff der Lotus-Palette auf 100 km/h schießen, dazu sollen mehr als 250 km/h drin sein. Und vollelektrisch ist das ab 2024 gebaute Fahrzeug auch noch.
Nach Eletre nun Emeya. Das elektrische SUV haben wir bereits vorgestellt, hier findet ihr den Link zu den Eletre-Infos, zum sogenannten Hyper-GT folgen jetzt die Fakten. Also dann, Vorhang auf!
Vorerst nur Zieldaten
Zwei Dauermagnet-Elektromotoren, einer hinten, einer vorn.
Vorn ein Eingang-, hinten ein Zweigang-Getriebe.
985 Nm maximales Drehmoment, 905 PS Leistung.
256 km/h Spitze, 2,78 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h.
Permanenter Allradantrieb samt intelligenter Torque-Distribution.
102 kWh Akkukapazität.Die soften Hinweise zum Emeya
Soweit zu den Facts, was spricht Lotus über das neue Fahrzeug? „Indem wir unsere traditionsreiche Unternehmensgeschichte mit intelligenter Leistung und modernster Spitzentechnologie kombinieren, setzen wir neue Maßstäbe dafür, wie sich ein luxuriöses Elektroauto anfühlen und wie es aussehen soll. Damit ist der Emeya genau das, was wir bei der Entwicklung unserer Fahrzeuge anstreben – for the Drivers“, meint Feng Qingfeng, CEO der Lotus Group.
Da ist das elektronisch gesteuerte Luftfederungssystem schon aufregender. Es erfasst 1.000 Mal pro Sekunde die Straße und stellt die Dämpfung automatisch darauf ein. Und nachdem es sich um ein Elektroauto handelt, möchte man natürlich die Ladekapazität kennen. Wir wollen in einem Lotus schließlich nicht ewig an der DC-Säule verharren. Eine gute Nachricht ist da das 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät, mit dem man die Reichweite in fünf Minuten um 150 Kilometer erhöhen kann. Bitte nie vergessen: Die Ladesäule muss dafür ausgelegt sein und die Batterie des Emeya entsprechend vorkonditioniert.
Die Musik macht jetzt den Sound
Im 4. Quartal wird uns Lotus weitere Infos zum Emeya zukommen lassen, Preise und Marktstarts werden wohl noch etwas später kommuniziert. 
