- Die Entstehung des “Seven” geht auf das Jahr 1957 zurück
- Er wurde von Colin Chapman entworfen, der ein einfacheres und spartanischeres Modell als den Lotus 11 anbieten wollte
- Das neue Modell eroberte bald den Markt
- Eine bezaubernde Kombination aus Leichtigkeit und Kraft
- Lotus setzte die Entwicklung dieses Modells bis 1972 fort und produzierte vier verschiedene Serien
- Überraschend stellte Lotus 1972 die Produktion des Seven ein
- Zu diesem Zeitpunkt kam Graham Nearn, Gründer und Eigentümer von Caterham Cars, hinzu
- Der Unternehmer kaufte die Produktionsrechte für das Auto
- Diese Übergabe war die Geburtsstunde des Caterham Seven
- Wie aus der Positionierung des Lenkrads zu erkennen ist, war dieses Exemplar nicht für den britischen Markt bestimmt
- Die ersten Caterham Seven waren dem aktuellen Lotus Seven Serie 4 (S4) sehr ähnlich
- 1974 nahm Caterham die Produktion des Modells Serie 3 (S3) wieder auf, das bis heute das beliebteste Modell ist
- Es wird noch auch heute noch produziert
Die Entstehung des “Seven” geht auf das Jahr 1957 zurück
Er wurde von Colin Chapman entworfen, der ein einfacheres und spartanischeres Modell als den Lotus 11 anbieten wollte
Das neue Modell eroberte bald den Markt
Eine bezaubernde Kombination aus Leichtigkeit und Kraft
Lotus setzte die Entwicklung dieses Modells bis 1972 fort und produzierte vier verschiedene Serien
Überraschend stellte Lotus 1972 die Produktion des Seven ein
Zu diesem Zeitpunkt kam Graham Nearn, Gründer und Eigentümer von Caterham Cars, hinzu
Der Unternehmer kaufte die Produktionsrechte für das Auto
Diese Übergabe war die Geburtsstunde des Caterham Seven
Wie aus der Positionierung des Lenkrads zu erkennen ist, war dieses Exemplar nicht für den britischen Markt bestimmt
Die ersten Caterham Seven waren dem aktuellen Lotus Seven Serie 4 (S4) sehr ähnlich
1974 nahm Caterham die Produktion des Modells Serie 3 (S3) wieder auf, das bis heute das beliebteste Modell ist
