- Das Abenteuer von Triumph in der Welt des Automobils begann 1921
- Das Unternehmen war zuvor für die Herstellung von Fahrrädern und Motorrädern unter dem Namen Triumph Cycle Co. bekannt
- Das erste von Triumph produzierte Modell war der 10/20 mit einem 1,4-Liter-Motor
- Dieses Auto wurde eigentlich von Lea-Francis designt
- Die Großserienproduktion begann 1927 mit der Super 7
- 1930 wurde die eigenständige Abteilung Triumph Motor Company gegründet
- In den folgenden Jahren wurden mit Coventry Climax Vereinbarungen über die Entwicklung von Motoren getroffen
- 1937 wurde Donald Healey zum Chefdesigner ernannt
- Das erste von Healey entworfene Modell war der Dolomite aus dem Jahr 1938
- 1939 wurde das Unternehmen an TW Ward verkauft, und Donald Healey wurde Generaldirektor
- Der Zweite Weltkrieg stoppte die Produktion
- Wiederaufnahme der Produktion nach dem Ende des tragischen Konflikts
Das Abenteuer von Triumph in der Welt des Automobils begann 1921
Das Unternehmen war zuvor für die Herstellung von Fahrrädern und Motorrädern unter dem Namen Triumph Cycle Co. bekannt
Das erste von Triumph produzierte Modell war der 10/20 mit einem 1,4-Liter-Motor
Dieses Auto wurde eigentlich von Lea-Francis designt
Die Großserienproduktion begann 1927 mit der Super 7
1930 wurde die eigenständige Abteilung Triumph Motor Company gegründet
In den folgenden Jahren wurden mit Coventry Climax Vereinbarungen über die Entwicklung von Motoren getroffen
1937 wurde Donald Healey zum Chefdesigner ernannt
Das erste von Healey entworfene Modell war der Dolomite aus dem Jahr 1938
1939 wurde das Unternehmen an TW Ward verkauft, und Donald Healey wurde Generaldirektor
Der Zweite Weltkrieg stoppte die Produktion
