- Ein aufsehenerregendes Auto
- Es ist ein Nachbau des Jaguar D-Type Triumph Herald
- Er ist ein offener Zweisitzer mit aerodynamischer Karosserie
- Das Auto hat ein 4-Gang-Getriebe
- Die Berufung zum Rennsport ist bemerkenswert
- Sein Debüt gab er bei den 24 Stunden von Le Mans 1954
- Das elegante Interieur des Zweisitzers
- Das Fahrgestell wurde von Philip Weaver realisiert
- Zwei ikonische Jaguar-Symbole
- Einer ist der “Leaper” (der zügellose Jaguar)
- Der andere ist der “Growler” (die Schnauze des brüllenden Jaguars)
- Ein Detail des Armaturenbretts
- Dunlop-Leichtmetallfelgen und Scheibenbremsen mit hydraulischen und elektrischen Bremsen
- Ein Auto, das in die Geschichte eingegangen ist
Ein aufsehenerregendes Auto
Es ist ein Nachbau des Jaguar D-Type Triumph Herald
Er ist ein offener Zweisitzer mit aerodynamischer Karosserie
Das Auto hat ein 4-Gang-Getriebe
Die Berufung zum Rennsport ist bemerkenswert
Sein Debüt gab er bei den 24 Stunden von Le Mans 1954
Das elegante Interieur des Zweisitzers
Das Fahrgestell wurde von Philip Weaver realisiert
Zwei ikonische Jaguar-Symbole
Einer ist der “Leaper” (der zügellose Jaguar)
Der andere ist der “Growler” (die Schnauze des brüllenden Jaguars)
Ein Detail des Armaturenbretts
Dunlop-Leichtmetallfelgen und Scheibenbremsen mit hydraulischen und elektrischen Bremsen
