Triumph: Neue Scrambler 1200 XE und X für 2024

triumph: neue scrambler 1200 xe und x für 2024

mid Groß-Gerau – Ein optimiertes Kurven-ABS und eine abschaltbare, optimierte Kurventraktionskontrolle sollen die Scrambler X noch agiler und sicherer auf der Straße machen. Triumph

Mit der neuen 1200 X und einer Weiterentwicklung der 1200 XE stellt Triumph für 2024 zwei neue Scrambler-Modelle vor. Beide Bikes setzen auf einen drehmomentstarken 1200-ccm-Bonneville-Motor und geländetaugliche 21-Zoll-Vorderräder.

Die 1200 X bietet die von Scrambler-Fans geschätzte aufrechte Sitzposition. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm und kann mit der optional erhältlichen, niedrigen Sitzbank auf 795 mm reduziert werden. Eine neue Marzocchi- Aufhängung mit 45 mm USD-Gabel und Federbeinen mit Piggyback-Reservoirs und einstellbarer Vorspannung, 170 mm Federweg vorne und hinten, optimiert die neue 1200 x für den Straßeneinsatz.

Multifunktionsinstrumente mit integriertem TFT-Display, fünf Fahrmodi einschließlich Off-Road, Voll-LED-Beleuchtung, einschließlich des charakteristischen Scheinwerfers mit Tagfahrlicht, ein neues kompaktes Rücklicht und der neue Blinker, eine USB-Ladefunktion sowie die um Pfeilnavigation, Bluetooth-Telefon- und Musikbetrieb ergänzte Konnektivität runden das Bild ab.

Zu den Updates für die Scrambler 1200 XE für 2024 gehören: Brembo Stylema Radial-Monoblock-Bremssättel der neuesten Generation mit schwimmend gelagerten 320-mm-Doppelbremsscheiben und Einkolben-Nissin-Bremssattel an der Hinterachse. Eine optimierte MarzocchiTM 45-mm-USD-Gabel und “Twin-Spring”- Federbeine mit Piggyback-Reservoirs, ein voll einstellbares MarzocchiTM-Fahrwerk mit 250 mm langen Federwegen vorne und hinten, überarbeitete Ansaug- und Auspuffkrümmer, die ein breiteres Drehmoment im oberen Drehzahlbereich liefern, sind weitere Neuheiten.

Schlanke und elegante LED-Blinker sowie eine neue kompakte LED-Rückleuchte sorgen für einen moderneren optischen Auftritt. Ein optional erhältliches hohes Windschild und ein robustes Gepäcksystem mit Gepäcktaschen auf Wunsch sollen für eine bessere Tourentauglichkeit sorgen.

Beide Modelle sind mit dem gleichen 1200-ccm-Bonneville-Twin-Motor und dem drehmomentstarken Scrambler-Mapping ausgestattet. Ein neuer 50-mm- Drosselklappenkörper und ein überarbeiteter Auspuffkrümmer sorgen für einen verbesserten Durchfluss und damit für eine breitere Verteilung des Drehmoments im oberen Drehzahlbereich, von 5.000 U/min bis in den roten Bereich. Außerdem wurde die Wärmeabstrahlung des hochgezogenen Auspuffs auf das rechte Fahrerbein deutlich reduziert.

Die 2024er-Modelle wurden präzise darauf abgestimmt, eine perfekte Balance in der Leistungsentfaltung für den Einsatz auf der Straße und im Gelände zu gewährleisten. Die Spitzenleistung kommt jetzt etwas früher im Drehzahlband, die 90 PS werden bereits bei 7.000 U/min freigegeben und das maximale Drehmoment von 110 Nm liegt ebenfalls früher, nämlich bei 4.250 U/min, an. Die hochliegende Doppelauspuffanlage wird durch Schalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl vervollständigt, die den charakteristischen, tiefen Scrambler-Sound erzeugen.

Der Artikel “Triumph: Neue Scrambler 1200 XE und X für 2024” wurde am 04.10.2023 in der Kategorie Neuheiten von Solveig Grewe mit den Stichwörtern Motorrad, Neuheit, Bike, Motor, Geländewagen, Soundgenerator, Bremsen, Vorstellung, veröffentlicht.

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