25.03.2024 09:32 Uhr | Lesezeit: 3 min 
So sieht das Maschek’sche Schlüsselsystem aus. © Foto: Autohaus Maschek
Das Autohaus Maschek koordiniert mit selbst entwickelter Technik und Software die Autoschlüssel seiner Fahrzeuge. Das ist nicht das erste Mal, dass sich das Team um Geschäftsführer Reiner Hochmuth eines bisher ungelösten Problems annimmt – und nicht das letzte Mal.
Diese Situation kennen wohl die meisten. Es ist frühmorgens, man ist spät dran, die Arbeit ruft, die Zeit drängt – aber wo liegt bloß der Autoschlüssel? Was für den Privathaushalt mit einem Fahrzeug schon eine nervige Situation ist, kann ein Unternehmen mit hunderten von Fahrzeugen viel Geld und Zeit kosten – viele Autohäuser können ein Lied davon singen. Das Autohaus Maschek im oberfränkischen Wackersdorf hat eine Lösung für dieses Autoschlüssel-Dilemma gefunden – die Autohandelsgruppe hat sich kurzerhand ein eigenes digitales Schlüsselbrett entwickeln lassen (“Meister in Kleinigkeiten”). Die Geschichte dahinter reicht weit zurück – und verrät viel darüber, was man mit solcher Hands-On-Mentalität erreichen kann.
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Einer, der die Geschichte genau kennt, ist Reiner Hochmuth: “2007 haben wir das Buy-Back-Business über Sixt und Europcar gemacht und etwa 20.000 Neu- und etwa genauso viele Gebrauchtwagen abgewickelt”, erklärt der Geschäftsführer: “Schnell haben wir aber gemerkt: Das Geschäft können wir mit den Werkzeugen, wie sie uns die Hersteller zur Verfügung stellen, nicht abwickeln.”
Dienstleister haben “nicht unsere Sprache gesprochen”
So habe man den Vorteil einer Kombination aus Autohaus-Expertise und Software-Entwicklung genossen. “Es ging dabei nicht darum, dass wir die beste Software jemals entwickeln, sondern, dass sie bestmöglich auf unsere Prozesse passt. Wir haben damals schon Aufbereitungs- und Verkaufsmodule entwickelt, um diese Menge an Fahrzeugen abzuwickeln.”
Was das Schlüssel-System bei Maschek kann
Vom Gestern ins Heute: Aktuell vermarktet die Autohausgruppe Maschek mit seinen sechs Marken Audi, VW, VW Nutzfahrzeuge, Skoda, Seat und Cupra etwa 5000 bis 6000 Autos im Jahr. Das heißt es vor allem: Bloß den Überblick nicht verlieren – vor allem nicht bei den Autoschlüsseln. “Ab einer bestimmten Größenordnung – wir haben hunderte von Fahrzeugen auf den Höfen stehen – wird es zeitaufwendig und schwierig, Schlüssel den Fahrzeugen zuverlässig zuzuordnen.” Also musste ein System her, um diesen Bestand zu managen.
“Wir haben uns einen Partner aus Ungarn geholt, der ähnliche Hardware für Hotels, die ebenfalls viele Schlüssel verwalten müssen, entwickelt”, sagt Hochmuth. Dabei handele es sich um sieben Steuerungsmodule mit je vier elektronischen Schränken. Inklusive Baumaßnehme lag das Investment bei etwa 120.000 Euro.
Maschek: Lernfähige Schlüssel
Der Autoschlüssel wird, sobald die Mitarbeiter ihn ausgehändigt bekommen haben, angelernt – das funktioniert mittels eines RFID-Chips im Schlüsselanhänger. Sodann geht eine Nachricht an den zuständigen Mitarbeiter: Auto ist da muss gegebenenfalls aufbereitet werden. Beim Anlernen wird zudem automatisch ein Etikett für den Schlüsselanhänger ausgedruckt. Falls das Fahrzeug bereits verkauft ist, sogar mit dem Namen des Kunden.
Das Betriebsgelände von Autohaus Maschek in Wackersdorf. © Foto: Autohaus Maschek
Das System weiß dank der Fahrgestellnummer, ob das Auto erfasst ist. Das Autohaus arbeitet dabei mit einem vom Hersteller zur Verfügung gestellten Schlüsselauslesegerät, das mit dem hauseigenen System kommuniziert. „Man muss nur den Autoschlüssel auf das Gerät legen – und die richtige Fahrgestellnummer wird ausgelesen. Ersichtlich wird auch, ob es sich um den Erst-, Zweitschlüssel oder beides handelt.
