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Zweitürer mit Über-Vierzylinder - Mercedes-AMG CLE 63 Cabrio und Coupé

Mercedes bringt 2023 mit dem CLE einen viersitzigen Zweitürer an den Start – wenig später folgt eine kraftvolle Version als Mercedes-AMG CLE 63. Nach einem Cabrio ist uns nun auch ein Coupé in die Erlkönigfalle getappt.

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Zweitürer mit Über-Vierzylinder – Mercedes-AMG CLE 63 Cabrio und Coupé

CLE? Ja, Mercedes hat sich entschlossen Modellreihen und Karosserievarianten deutlich zu straffen – mit S-Klasse Cabrio, E-Klasse Cabrio und C-Klasse Cabrio gab bzw. gibt es drei viersitzige offene Modelle im Portfolio, die sich untereinander auch das Leben schwer machen. Also verschmelzen, da die offene S-Klasse nicht mehr im Angebot ist, künftige E- und C-Klasse zu einer Modellreihe. Die heißt CLE.

Mercedes-AMG CLE 63 mit viel E-Unterstützung

Der nun abgeschossene Coupé-Prototyp zeigt wie das bereits zuvor bei Wintertests erwischte Cabrio die Krönung der Baureihe, die die Technik von der kommenden C-Klasse Limousine im AMG-Trimm entleiht. Der sperrige Name dürfte Mercedes-AMG CLE 63 S E Performance lauten.

Entsprechend ist der AMG-CLE mit dem Zweiliter-Vierzylinder (M139) ausgerüstet, der von einem über das 400-Volt-Teilbordnetz gespeisten elektrisch unterstützten Turbolader unter Druck gesetzt wird. Der Verbrenner liefert so 476 PS und 545 Nm. Zusatzpower kommt von einem in der Spitze 150 kW und 320 Nm starken E-Motor an der Hinterachse. Die rein elektrische Reichweite dürfte wie bei der Limousine bei bescheidenen 13 Kilometern liegen. Die 6,1 kWh große Batterie lässt sich auch an der Steckdose laden – der CLE wird so zum Plug-in-Hybrid. Den Kraftschluss auf alle vier Räder übernimmt eine Neugang-Automatik. Neben der 63er-Version wird auch noch eine weitere vierzylindrige AMG-Version am Start stehen, die dann als CLE 43 oder CLE 53 antritt.

63er-CLE mit aggressivem Look

Im Vergleich zum zivilen CLE-Cabriolet erscheint die AMG-Version mit kräftig ausgestellten Radhäusern sowie einem deutlich tieferen Fahrwerk. Hinter den Leichtmetallrädern zeigen sich die gelochten und größeren Bremsscheiben der Sportbremsanlage. In der Serie trägt das Modell dann den Panamericana-Grill und eine aggressivere Frontschürze mit großen Lufteinlässen. Ebenso ist das Heck AMG-spezifisch ausgelegt und trägt die quadratischen Doppel-Auspuffendrohre rechts und links. Wie üblich sind diverse AMG-Logos außen und innen angebracht. Für das Interieur dürften entsprechend Sportledersitze sowie ein Sportlenkrad am Start sein. Außerdem erhält das Modell alle Infotainment- und Komfortfeatures aus dem Limousinen-Pendant.

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