Besser keine Kompromisse beim Fahrwerk ...
Klassisches SUV oder Schrägheck-SUV-Coupé – Mercedes-AMG bietet den 63 S E in beiden Karosserieformen an. Egal ob klassisch und praktisch oder schräg und schick: Die H&R-Ingenieure empfehlen unbedingt den Einbau der H&R-Gewindefedern, denn nur so lässt sich die Fahrzeughöhe frei wählbar anpassen, obwohl die Serien-Performance-Stoßdämpfer weiter in Diensten bleiben.
Bildergalerie: H&R Mercedes GLC
Noch sportlicher werden beide Modelle, wenn H&R-Spurverbreiterungen aus sehr zugfestem Aluminium verbaut sind. Die ermöglichen die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten und sorgen für den perfekten Radstand
Alle H&R-Produkte sind Made in Germany und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.
H&R-Fahrwerkskomponenten für Mercedes-Benz GLC:
- Gewindefedern für Mercedes-Benz GLC Coupe + SUV nur 63 S E Performance, Typ R2CGLC, ab Baujahr 2023
Tieferlegung: vorne ca. 25-35 mm / hinten ca. 25-40 mm
Preis: 1.010 Euro - “Trak+”-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 6 mm pro Achse
Preis: ab 78 Euro
Über H&R
Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.