Bilder: Audi
Der neue A8 wird als Flaggschiff der Marke auf der neuen Elektroauto-Plattform PPE (Premium Platform Electric) basieren, die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt hat, berichtet Autocar. Zuerst kommen darauf im nächsten Jahr das SUV Q6 e-tron sowie anschließend Elektro-Versionen der Baureihen A4 und A6 auf den Markt.
Der elektrische A8 e-tron wird laut dem Autoportal 2024 enthüllt, der Starttermin bleibt abzuwarten. Das Modell wird sich Audi-Chefdesigner Marc Lichte zufolge eng an der im September 2021 vorgestellten Studie Grandsphere orientieren. „Der Grandsphere ist ein sehr konkreter Teaser. Er ist nicht weit von dem entfernt, was in Serie gehen wird. Er ist nicht 1:1, aber sehr nah dran“, so Lichte gegenüber Autocar.
Der Grandsphere ist wie die weiteren Sphere-Studien Skysphere (Roadster), Activesphere (Crossover-Limousine) sowie Urbansphere (Raumkonzept) von Audi als luxuriöses, elegantes Elektroauto mit der Fähigkeit zum automatisierten Fahren auf Level 4 konzipiert. Da die Technik noch nicht marktreif und für den Einsatz gesetzlich noch einiges zu klären ist, wird der neue A8 zunächst nur begrenzt autonomes Fahren unterstützen.
Konkretes zur Technik des elektrischen A8 ist bisher nicht bekannt. Der Grandsphere verfügt über je einen E-Motor auf Vorder- und Hinterachse, die mittels elektronischer Koordination Allradantrieb bereitstellen. Die beiden Maschinen mobilisieren eine Gesamtleistung von 530 kW (721 PS) und ein Drehmoment von 960 Newtonmetern. Damit geht es in etwas mehr als vier Sekunden auf Tempo 100. Schnellladen lässt sich mit bis zu 270 kW. Zusammen mit einer Reichweite von je nach Antriebsvariante und -leistung mehr als 750 Kilometern sei der Grandsphere „kompromisslos langstreckentauglich“, so Audi.
