Wir werfen einen Blick in das Cockpit des A4-Nachfolgers
Nennen Sie ihn nicht mehr A4. Aus der Mittelklasse-Limousine und dem Kombi von Audi ist jetzt der A5 geworden. Komplett neu in jeder Hiinsicht, von den Antrieben bis zum Design. Die bisherigen A5-Modelle vom Sportback bis zum Cabriolet sind übrigens ersatzlos ausgelaufen.
Geändert hat sich auch das Interieur, das mit der neuesten Technik der Ingolstädter ausgestattet ist und sich gewohnt hochwertig präsentiert. Lassen Sie uns das Cockpit im Detail analysieren.
Audi
Audi A5: das Armaturenbrett
Das Innendesign des neuen Audi A5 ist eher kantig, wie es die Tradition der letzten Audi–A4-Generationen war. Die Instrumentierung des Armaturenbretts unterscheidet sich jedoch grundlegend von der des A4, den er ersetzt.
So verfügt der A5 über ein neues 11,9-Zoll-Kombiinstrument neben dem 14,5-Zoll-OLED-Infotainment-Display (MMI Touch), das dem Fahrer zugewandt ist. Optional ist auch ein 10,9-Zoll-MMI-Display auf der Beifahrerseite erhältlich. Dieser Bildschirm ist nur während der Fahrt für den Beifahrer sichtbar, um Ablenkungen auf der Fahrerseite zu vermeiden. Im S5, den sie hier sehen, ist die Instrumentierung gleich.
Der Bereich des Mitteltunnels wurde ebenfalls neu gestaltet und verfügt über neue Bedienelemente für die verschiedenen Funktionen des Fahrzeugs sowie für die Motorstartsteuerung. Ebenso findet sich dort der flache Wählhebel für das Automatikgetriebe in Gestalt eines 7-Gang-DSG.
Zur Ausstattung gehören eine elektrische Lenkradverstellung, ein großes Glasdach mit elektrischer Verdunkelung und ein Bang & Olufsen 3D-Soundsystem mit in den vorderen Kopfstützen integrierten Lautsprechern. Zudem verfügt das Head-up-Display über einen um 85 Prozent größeren Bildschirm als beim Vorgängermodell. Der Fahrer hat auch erstmals die Möglichkeit, Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen über das Head-up-Display zu steuern.
Das Beifahrer-Display im neuen Audi A5 (2024)
Verarbeitung und Materialien des Audi A5
Sitze und das Armaturenbrett im neuen Audi S5
Wenn Sie sich für den S5 entscheiden, erhalten Sie Sportsitze mit stärker ausgeprägten Seitenwangen. Zugleich erhält das Lenkrad andere Speichen.
Platzangebot des neuen A5
Was die Geräumigkeit betrifft, so haben die neuen Formen den Komfort an Bord nicht im Geringsten beeinträchtigt. Im Gegenteil, der um 80 mm verlängerte Radstand hat den Fondpassagieren ein deutliches Plus an Beinfreiheit gebracht, während die Kopffreiheit zugenommen hat.
Das Kofferraumvolumen beträgt bei der Limousine 445 bis 1.299 Liter, beim Kombi sind es 476 bis 1.424 Liter. Es ist also tatsächlich etwas kleiner als bisher. Einen doppelten Boden für Extra-Stauraum gibt es nicht. Dort sitzt jetzt die 48-Volt-Batterie der neuen MHEV-Plus-Antriebe.
