Bilder: Audi
Die Marke legt mit dem neuen Q5 die dritte Generation des Erfolgsmodells auf. Die erste Generation des mittelgroßen SUV wurde 2008 vorgestellt. Die neue Generation soll mit einem aufgefrischten Design, einem modernen Infotainment- und Bedienkonzept, individualisierbaren digitalen Lichtsignaturen und modernen Fahrerassistenzsystemen überzeugen.
Die Ingolstädter betonen auch die komplett verstellbare Rückbank: Sie lässt sich sowohl in Längsrichtung verschieben als auch in der Neigung verändern – so wächst bei Bedarf das Kofferraumvolumen oder der Komfort für die Passagiere im Fond. Gleichzeitig finden auf der Rückbank drei Personen Platz. Bei umgeklappten Fondsitzen wächst das Transportvolumen – je nach Modellvariante – auf bis zu 1.473 Liter an. Die Gepäckraumabdeckung kann in ein extra dafür vorgesehenes Fach unter dem Kofferraum-Laderaumboden verstaut werden.
Weitere praktische Features seien ein im Vergleich zum Vorgängermodell vergrößertes Ablagefach unter der Mittelarmlehne und diverse kleinere Ablageflächen für Sonnenbrille, Schlüssel und weitere Gegenstände des Alltags, eine induktive und gekühlte Ladeschale mit 15 Watt Ladeleistung in der vorderen Mittelkonsole sowie zwei USB-C-Anschlüsse vorn und zwei im Fond. Optional unterstützen die USB-Anschlüsse vorn Ladeleistungen von bis zu 60 Watt, bei den Fondanschlüssen sind bis zu 100 Watt Ladeleistung möglich. Damit können größere Geräte wie Laptops sicher mit Strom versorgt und während der Fahrt geladen werden.
Zeitversetzt starten zwei Plug-in-Hybride, sie nutzen einen Zweiliter-Vierzylinder-Benziner als Verbrenner. Als Plug-in-Hybrid wird es den neuen Q5 in zwei Leistungsstufen mit 220 kW (299 PS) oder 270 kW (367 PS) Systemleistung geben. Dank größerem Akkupack soll die elektrische Reichweite bis zu 100 Kilometer betragen. Das Nachladen von Strom wird an der heimischen Wallbox dreiphasig mit 11 kW möglich sein (AC) oder unterwegs über den CCS-Anschluss mit bis zu 50 kW Ladeleistung (DC).
