- Audi Q5 mit neuen Antrieben und vier Bremslichtern
- „Quattro“Schriftzug – wegen EU-Regel nicht erlaubt
- Neue Lichtspiele – cool oder albern?
- Neuer Audi Q5 sieht seinen Elektro-Brüdern sehr ähnlich
Motor1.com Der neue Audi Q5 hat ein zusätzliches Bremslicht Audi hat gerade seinen neuen Q5 vorgestellt. Währednd Q4 und Q6 als etron elektrisch fahren, ist der Q5 mit Benzin- und Dieselmotoren am Start. Am Heck entdeckt man etwas Ungewöhnliches: Warum der Wagen nicht drei, sondern vier Bremsleuchten hat.
Auch am Heck hat sich einiges getan. Konfigurierbare OLED-Rückleuchten sind heute ebenfalls gang und gäbe. Beim kürzlich vorgestellten Q5 gibt es eine interessante Neuerung.
Audi AG/dpa-tmn Audi bringt die dritte Generation des Q5. Ab dem ersten Quartal 2025 erhältlich, kostet er mindestens 52.300 Euro.
Audi Q5 mit neuen Antrieben und vier Bremslichtern
Nein, Ihre Augen täuschen Sie nicht – das ist ein zusätzliches Bremslicht. Neben der traditionellen dritten Bremsleuchte, die im Dachspoiler angebracht ist, verfügt der Q5 über eine weitere, die auf dem Glas der Heckklappe angebracht zu sein scheint. An der Unterseite des Heckspoilers ist eine Projektorleuchte integriert. Der unterbrochene Balken ist breiter als das reguläre Bremslicht darüber, wodurch er für die Hinterherfahrenden noch besser sichtbar ist und sie zum Stoppen anregt.
„Quattro“Schriftzug – wegen EU-Regel nicht erlaubt
Autoren-Union Mobilität/Audi Audi Q5: Tragende Funktion
Wie bei anderen Audi-Modellen, die in letzter Zeit auf den Markt gekommen sind , gibt es auch beim neuen Q5 konfigurierbare Lichtmuster vorne und hinten. Die Matrix-LED-Scheinwerfer werden je nach Ausstattungsvariante mit bis zu acht digitalen Lichtsignaturen angeboten. Am Heck kann eine Weiterentwicklung der digitalen OLED-Rückleuchten ebenfalls personalisiert werden. Darüber hinaus können die Rückleuchten den nachfolgenden Fahrer mit Warnsymbolen vor Unfällen und Pannen warnen.
Neue Lichtspiele – cool oder albern?
Wir haben dazu gemischte Gefühle. Einige dieser Lichtspiele erscheinen uns als Spielerei, während andere in bestimmten Situationen nützlich sein könnten. Wie auch immer, zumindest setzt Audi die hinteren Blinker nicht gefährlich tief an.
Autoren-Union Mobilität/Audi Audi Q5: Tragende Funktion
Die Koreaner machen das nicht, weil es Vorschriften gibt, nach denen in den USA verkaufte Autos feste Bremslichter haben müssen. Wenn das der Fall ist, muss es übrigens einen separaten Satz Lichter an der Karosserie geben, der sich nicht bewegt. Das war beim ersten Q5 tatsächlich der Fall, da die muschelartige Heckklappe (RIP) die Hauptrückleuchten integrierte. Die zusätzlichen Lichter waren in der hinteren Stoßstange angebracht.
Das Interieur des Audi Q5 bietet der Bildschirme / Bild: press-inform / Audi
Neuer Audi Q5 sieht seinen Elektro-Brüdern sehr ähnlich
Ein Kia-Sprecher sagte gegenüber dass die Entscheidung, die Leuchten in den Stoßfänger einzubauen, auf eine Designentscheidung zurückzuführen ist: „Ein leitender Designer des Global Design Center sagte, dass sie das schlanke Design der Heckleuchte betonen wollten. Der Blinker ist am unteren Ende des hinteren Stoßfängers platziert, um ein Gefühl der Einheit mit dem Design der Nebelscheinwerfer des vorderen Stoßfängers zu vermitteln.“
Abgesehen von den Lichtern ist der neue Audi Q5 ein gelungener Crossover, auch wenn man sagen könnte, dass er dem vollelektrischen zu ähnlich ist. Er hat jetzt echte Auspuffendrohre, und um auf das Thema Beleuchtung zurückzukommen, er hat nicht die umstrittenen geteilten Scheinwerfer des Q6.
Von Roland Hildebrandt
Das Original zu diesem Beitrag “Warum der Audi Q5 jetzt ein viertes Bremslicht hat” stammt von Motor1.com.
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