Beim neuen S5 sind sie echt und sie sehen fantastisch aus
In den letzten zehn Jahren hat Audi die unangenehme Angewohnheit entwickelt, einige seiner Modelle mit Auspuffendrohr-Attrappen zu versehen. Besonders gruselig war der Fall beim Diesel-S5, wo die verchromten Endrohre gut sichtbar in ein Stück Plastik mündeten. Beim SQ5 und S6 war es genau so schlimm. Zum Glück gehören die falschen Auspuffrohre der Vergangenheit an, denn Audi hat damit angefangen, die umstrittene Konstruktion abzuschaffen.
Beim Studio-Termin für den neuen A5 sowie seine S5-Derivate verkündete man bereits ganz stolz, dass die sichtbaren Endrohre jetzt auch wieder richtige Endrohre sind.
2025 Audi S5 Limousine
Diverse weitere Modelle auf PPC-Basis sind auf dem Weg, darunter der Q5, der A7 und der Q7. Alle drei werden ziemlich sicher S-Derivate erhalten und dann ebenfalls auf die Fake-Endrohre verzichten. Ein größeres dreireihiges SUV, das vorläufig Q9 genannt wird, kommt als verspätete Antwort auf den BMW X7 und den Mercedes GLS. Es ist unklar, ob der A8 eine neue Generation mit Verbrennungsmotoren bekommt. Wenn ja, wird er der neuen Nomenklatur zur Folge A9 heißen müssen.
Audi
Künftig werden alle Verbrenner-Fahrzeuge mit ungeraden Nummern und die Elektroautos mit geraden Nummern versehen. Aus diesem Grund hat der alte A4 dem neuen A5 Platz gemacht. Die nächste Generation des A6 mit Benzin- und Dieselmotoren wird zum A7. Selbst die Performance-Version RS 7 wurde bereits gesichtet. Natürlich mit richtigen Auspuffendrohren. Damit kann Audi einen vollelektrischen A6 auf den Markt bringen. Zudem wird es später einen kleineren A4 ohne Verbrennungsmotoren geben, wahrscheinlich nach dem großen A8 EV.
Ewig lange wird es die echten Endrohre bei den Ingolstädtern allerdings nicht mehr geben. Wenn sich die Pläne nicht geändert haben, will Audi bis 2033 rein elektrisch sein. Die Produktion von Verbrennungsmotoren könnte in China noch eine Weile weitergehen, je nach lokaler Nachfrage.
