Audi hat vorerst keinen elektrischen A3 geplant, dieser kommt, aber es wird noch eine ganze Weile dauern. Verbrenner baut man im VW-Konzern nicht (mehr) um, aber die Marken versuchen ihre Plug-In-Hybride immer weiter zu optimieren.
Audi A3 lädt jetzt mit bis zu 50 kW
Rekuperiert wird ebenfalls (mit bis zu 43 kW) und an der Wallbox oder städtischen Ladesäule lädt man mit 11 kW. Damit benötigt man ca. 2,5 Stunden, bis das Auto voll aufgeladen ist. Neu ist die Option, dass man auch an den Schnelllader kann.
Hier wird dann mit bis zu 50 kW geladen, damit soll man in unter 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden können. Zeiten, die man von vielen Elektroautos kennt, nur eben mit deutlich schnelleren Ladevorgängen und eben auch größeren Akkus.
Doch die Weiterentwicklung der Hybrid-Modelle im VW-Konzern wird dafür sorgen, dass jetzt nicht nur Elektroautos an den Schnellladern stehen, sondern auch die Hybride. Diese laden nicht wesentlich länger, aber sie blockieren weitere Plätze.
Wäre der schleppende Ausbau der Ladeinfrastruktur nicht ein Problem, dann fände ich diese Entwicklung interessant, so hoffe ich nur, dass der Ausbau endlich mal beschleunigt wird, denn die neue Hybrid-Generation macht die Lage nicht besser.
