Geely bringt unter dem neuen Label Galaxy drei Elektro- und vier Hybridautos. Ein Hybrid-SUV und eine Hybrid-Limousine starten noch im Jahr 2023.
Geely Galaxy Modellpalette
Neue Premium-Marke
Als neue Premiummarke für den chinesischen Markt führt der Autobauer den Markennamen Geely Galaxy (chinesisch: Geely Yinhe) ein. Das neue Marken-Label soll sich im Geely-Imperium zwischen der Marke Geometry, die das Einstiegs-Level bildet, und der Marke Zeekr, die die Oberklasse-Kundschaft bedient, einsortieren.
Wohin die Reise für Geely Galaxy geht, verkündeten die Chinesen auf einer großen Gala am 23. Februar 2023. Bis zum Jahr 2024 sollen bereits sieben Modelle in China auf den Markt gebracht werden. Drei davon sind mit einem Batterie-Elektroantrieb konzipiert, die restlichen vier kommen mit einem Plug-in-Hybrid-Triebstrang. Für die Elektromodelle kommt die bekannte SEA-Basis zum Einsatz. Die Hybridmodelle stehen auf der e-CMA-Plattform, die gemeinsam mit Volvo entwickelt wurde.
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Zu den ersten PHEV-Modellen zählen der SUV Galaxy L7 im Format eines Toyota RAV4 sowie die Mittelklasse-Limousine Galaxy L6. Der SUV startet in China bereits im zweiten Quartal 2023, die Limousine folgt drei Monate später. Zum L7 nennt Geely bereits erste Daten. Der SUV soll in 6,9 Sekunden auf Tempo 100 spurten, 200 km/h schnell sein, nur 5,2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen und eine Gesamtreichweite von 1.370 Kilometern schaffen. Mit dem Galaxy L5 folgt 2024 ein kleinerer und 2025 mit dem Galaxy L9 noch ein größerer SUV in der PHEV-Familie.
Die Galaxy-BEV-Modelle starten 2023 mit der Limousine Galaxy E8. 2024 folgen der SUV Galaxy E7 und der Crossover Galaxy E6. Einen ersten Ausblick auf den PHEV Galaxy L6 liefert die im Rahmen der Gala vorgestellte Studie Galaxy Light.
Fließheck und gegenläufig öffnende Türen
Diese präsentiert sich als rund 4,90 Meter lange Limousine. Die ausladende vordere Haube und die schlitzförmigen LED-Leuchten bescheren der Front einen sportlichen Look. Die hinteren Portale des Viertürers sind hinten angeschlagen. Die vorderen Türen öffnen spektakulär nach oben. Auf eine B-Säule wird verzichtet. Ein absoluter Hingucker ist auch die im Heck unter einem einfahrbaren Spoiler-Element verborgene Drohne, die als künftiges Begleitobjekt gedacht ist. Weit ausgeformte Schulterpartien und das sanft in ein Fließheck auslaufende Dach bringen einen eleganten Abgang ins Spiel.
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Der hintere Überhang fällt lang aus. Quer über das Heck zieht sich ein schmaler LED-Lichtstreifen. Der Radstand des neuen Geely dürfte sich bei etwa drei Metern einpendeln. Den Innenraum bestuhlt Geely mit vier Einzelsitzen. Bedienung und Infotainment bündeln vorn eine über die ganze Fahrzeugbreite reichende Bildschirmlandschaft und im Fond Displays in den Vordersitzen. Dazu gibt es jede Menge Lichtinszenierungen im Zusammenspiel mit Plexiglas-Elementen. Natürliches Licht ins Interieur bringt ein Panorama-Glasdach.
Der Start der Marke Geely Galaxy in China ist klar skizziert. Ob die Marke auch irgendwann auf anderen Märkten aufschlagen wird, lässt Geely noch offen.
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