- Geely Marke ZEEKR: ZEEKR 001 bekommt Techno-Boost
- Wheeslboy | 2024 Zeekr 001: Elektrischer Traumwagen?
- Mercedes-Benz: Wie man den TCO der verbessert
- Umwelt: Volvo produziert in Taizhou klimaneutral
Geely Marke ZEEKR: ZEEKR 001 bekommt Techno-Boost
ZEEKR ist in Europa zwar schon angekommen, aber in Deutschland noch kaum sichtbar, auch wenn eine deutsche Website existiert und Bestellungen seit Februar 2024 möglich sind. Derzeit sind noch die alten Technischen Spezifikationen auf der Website zu finden. Die sind zwar schon nicht schlecht, aber seit Februar diesen Jahres hat das chinesische Unternehmen die zweite Ausgabe des ZEEKR 001 angekündigt. Die technische Modellpflege hat es in sich.
Das Heck ist das Sahnestück. Formidables Design, das bereits im Stand schon recht schnell aussieht. Seit Februar 2024 hat der modellgepflegte 001 nun in China eine 800-Volt-Architektur die auch blitzschnelles Laden ermöglicht.
Günstiger und besser
Design unverändert
Das Außen- und Innendesign bleibt weitgehend unverändert, aber die technischen Spezifikationen haben sich geändert. Von 400-Volt migirierte die Plattform zu 800 Volt. Das hat entscheidenden Einfluss auf die Ladeleistung und -Geschwindigkeit. Bei einem auf X präsentierten kurzen Video demonstrierte das Unternehmen eine Ladung von 10-80% SOC in nur 11 Minuten mit einer maximalen Spannung von 700 Ampere – die maximale Ladeleistung betrug 546 kW. Die Batterie stammt von CATL und hat eine Kapazität von 95 kWh und soll eine CLTC-Reichweite von 675 Kilometern liefern. Umgerechnet kostet der ZEEKR 001 im neuen Serientrimm in China etwa 35.000 Euro (ohne MwSt.).
Elevated experience with @ZEEKRGlobal’s all-new #ZEEKR001! Unlock 750 km of cruising range with #CATL’s #QilinBattery and superfast charging with our #ShenxingBattery that delivers 256km on a 5-min charge. Hop on NOW! 👇 pic.twitter.com/vCaibaR6kQ
— CATL (@catl_official) March 8, 2024
e-engine meint: Die Chinesen evolutionieren ihre Stromer blitzschnell. ZEEKR ist ohnehin für seine überaus rasche Umsetzung von neuen Modellen bekannt (siehe Artikel vom 21. Oktober 2022 – in nur 7 Monaten von der Vorstellung zur Serie). In Deutschland startet der ZEEKR 001 in der kleinsten AWD-Ausführung (Performance) übrigens bei 63.970 Euro – derzeit noch mit 400-Volt-Version. Was die Fahreigenschaften und das Interieur angeht, verweisen wir auf den äußerst vergnüglichen Videobericht von Wheelsboy.
Wheeslboy | 2024 Zeekr 001: Elektrischer Traumwagen?
EQE und EQE-SUV sowie EQS und EQS-SUV haben nun Wartungsarbeiten für 6 Jahre oder 90.000 km inbegriffen.
Mercedes-Benz: Wie man den TCO der verbessert
Der TCO von Stromern ist in der Regel besser als bei Verbrennern – wenn man das Beispiel Tesla aufführt. Da ist eine zwingende Inspektion nicht vorgeschrieben. Bei Mercedes & Co ist das, traditionell begründet, anders. Die jährliche oder zweijährliche Wartung ist hier vorgeschrieben, sonst erlischt die Garantie. Nun wird der Wartungsservice bei den EQS- und EQE-Fahrzeugen serienmäßig.
6 Jahre bzw. 90.000 km
Der serienmäßige Wartungsservice umfasst alle erforderlichen Wartungsarbeiten (Service-Umfänge A+B) für den Zeitraum von sechs Jahren resp. maximal 90.000 km, dazu gehören beispielsweise die Wechsel der Staub- und Innenraumfilter sowie die Erneuerung der Bremsflüssigkeit. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Kontrolle von sicherheitsrelevanten Komponenten sowie der Prüfung der Funktion der elektrischen Komponenten. Selbstverständlich werden ausschließlich Mercedes-Benz Original-Teile sowie Spezialwerkzeuge verwendet. Mit dem inkludierten Wartungsservice wird die regelmäßige Wartung der EQS (inkl. SUV) und EQE Modelle (inkl. SUV) für die Fahrzeughalterinnen und -halter noch transparenter, planbarer und komfortabler.
Batteriezertifikat
e-engine meint: EQE und EQS sind oft Geschäfts- oder Leasingfahrzeuge. Hier ist eine zusätzliche Sicherheit für den Wiederverkauf sehr relevant. Ein Batteriezertifikat kann für die Gebrauchtwagenpreise nur positiv zu bewerten sein. Die Inkludierung der Wartungsservices ist ein echter Mehrwert, den man sich für alle Stromer wünschen würde.
Klimaneutrale Herstellung bei Volvo in Taizhou: Nicht nur Ökostrom aus Erneuerbaren, sondern auch Heizen mit Biogas.
Umwelt: Volvo produziert in Taizhou klimaneutral
Als erstes Volvo Werk in China arbeitet die Produktionsstätte in Taizhou jetzt klimaneutral. Nachdem der Standort zuvor schon grünen Strom nutzte, hat der schwedische Premium-Automobilhersteller nun die Heizung von Erd- auf Biogas umgestellt. Dadurch lassen sich jährlich mehr als 7.000 Tonnen CO2 einsparen. Nach dem Volvo Stammwerk Torslanda im schwedischen Göteborg ist Taizhou die zweite klimaneutrale Produktionsanlage des Unternehmens.
Obwohl der Anteil an den Gesamtemissionen von 43 Millionen Tonnen (gemäß Scope 1 bis 3 Einstufung des Greenhouse Gas Protocol) vergleichsweise gering ist, kommt der Umstellung entscheidende Bedeutung zu. Schon im Jahr 2025 will Volvo Cars weltweit klimaneutral produzieren und so die CO2-Emissionen im gesamten Geschäftsbetrieb senken. Dieses Vorhaben bereitet den Weg, um bis 2040 das Ziel von Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.
„Grüne“ Energieversorgung des Werks
Das Volvo Werk in Taizhou bezieht Strom und Wärme aus sauberen Quellen: Eigene Solarzellen liefern rund 40 Prozent der vor Ort benötigten Energie – ein Anteil, der in den kommenden Jahren noch steigen soll. Den übrigen Bedarf deckt grüner Strom aus Sonnenenergie aus dem öffentlichen Netz. Die Wärme für die Produktionsstätte kommt nach der Umstellung aus klimaneutralem Biogas.
e-engine meint: Die chinesische Energieerzeugung wird ebenfalls rasch sauberer. Traditions-Unternehmen wie Volvo – auch wenn der Hersteller nun zur chinesischen Geely-Gruppe gehört – arbeiten weiter an ihrer Nachhaltigkeitsstrategie. Gut so.
Fotos: Wheelsboy (Youtube Stills), ZEEKR, Mercedes-Benz, Volvo
