Die mächtigste Ausführung der Baureihe W 124 ist der Mercedes E 60 AMG Limited: Der E 60 ist eines der beeindruckendsten Autos der 90er-Jahre, basierend auf der schon radikalen Mercedes-Porsche-Kooperation 500 E. Klassiker des Tages!
- Wie viele E 60 AMG Limited wurden gebaut?
- Wie wurde die Motorleistung für den E 60 erhöht?
- War der E 60 AMG abgeregelt?
Für viele Mercedes-Fans, deren Herz für 90er-Jahre-Autos brennt, ist der Mercedes E 500 das Nonplusultra. Doch es geht noch schärfer: Für den E 60 AMG und dem noch exklusiveren E60 AMG Limited legte AMG noch eins drauf.Ein Exemplar des E 60 AMG Limited stach als Highlight auf der Bremen Classic Motorshow 2024 hervor.
Wie viele E 60 AMG Limited wurden gebaut?
Vom E 500 sind rund 100 Exemplare, vom E 60 AMG Limited weniger als 50 entstanden. Immerhin die erste E-Klasse von AMG! Und die damals noch eigenständigen Schwaben durften sich am E 60 richtig austoben. Bis zu 400 PS sind das Ergebnis.Mercedes lieferte AMG damals die Rohkarossen des 500 E sowie die Technik des in Zusammenarbeit mit Porsche entstandenen Königs der Autobahn. Alles Weitere lag in den Händen der Affalterbacher Spezialisten. Die Karosserie blieb identisch zum Bruder aus dem Werk. Das sichert bis heute eine hohe Alltagstauglichkeit und eine auf den ersten Blick unauffällige Silhouette.
Wie wurde die Motorleistung für den E 60 erhöht?
Den M119-E50 unter der Haube entwickelten die Techniker konsequent weiter. So wurde der Hubraum auf sechs Liter aufgebohrt. Durch eine Verkleinerung des Gegengewichtsradius passte die Kurbelwelle aus dem Mercedes 560 SEL. Dazu kamen bearbeitete Ein- und Auslasskanäle, neue Kolben und geänderte Ein- und Auslassnockenwellen. Die Motorelektronik wurde angepasst.
Bild: Angelika Emmerling / AUTO BILDAm Ende standen zuerst 374 und später 381 PS im Lastenheft. Einige E-60-Eigner wollen sogar bis zu 400 PS gemessen haben. Die Drehmomentkurve gipfelte bei 580 Nm. Das machte den E 60 seinerzeit sprintstärker als Mercedes S 600 und SL 600!
War der E 60 AMG abgeregelt?
Bild: Matthias Brügge / AUTO BILDAllerdings bleibt er ein W 124. Kommt die erste Kurve, zeigt sich die gemütliche Seite seiner Kugelumlauflenkung. Sportlich-straff ist anders. Das optional erhältliche AMG-Sportfahrwerk ändert das ein wenig, neigt dafür aber zur Steifbeinigkeit.Interessenten brauchen Geduld, wenn sie einen E 60 haben wollen. Nur sehr selten kommt eines der knapp 150 gebauten Exemplare auf den Markt, wenn überhaupt.
