- Mercedes baut schwerstes Auto in Europa
- Keine Anhängerkupplung
- 200.000 Euro für die Elektro-G-Klasse?
Mercedes fährt schwere Geschütze auf – und das im wahrsten Sinne des Wortes. Die G-Klasse bekommt einen Elektro-Bruder.
Ein Auto-Experte hat das neue Mercedes-Modell getestet. Dabei stellt er eine Sache bei dem G 580 grundsätzlich infrage.
Mercedes baut schwerstes Auto in Europa
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Und das alles, damit der G 580 Berge erklimmen kann, wie zum Beispiel den Hausberg Schöckl in Graz. Fraglich ist dabei, ob das neue E-Modell überhaupt in der Praxis ins Gelände ausgeführt wird. Denn Mercedes machte im März klar: 95 Prozent der Fahrer nutzen die G-Klasse gar nicht für ihren eigentlichen Zweck.
Keine Anhängerkupplung
Eine Anhängerkupplung hat der Elektro-Mercedes G 580 auch nicht, wie es weiter heißt. Denn in Europa gilt ein Limit von 3,5 Tonnen. Um die erlaubten 415 Kilogramm Zuladung nicht noch weiter zu verringern, verzichtete der Autobauer eben auf eine Anhängerkupplung. Denn die Heck-Konstruktion hätte dann noch verstärkt werden müssen. Die Verbrenner-Version dagegen kann eine Last von 3,5 Tonnen ziehen. Wer das Feature gerne nutzt, wird wohl nicht auf die E-Version wechseln.
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Doch der Auto-Experte von „Golem.de“ stellt den Zweck des Autos grundsätzlich infrage. Denn Mercedes hat hier einen Elektro-Geländewagen gebaut, der in der Verbrenner-Version so gut wie nie für extreme Offroad-Strecken genutzt wird.
200.000 Euro für die Elektro-G-Klasse?
Daneben soll der Wagen rund 200.000 Euro kosten, so die Vermutung. Eine ziemliche Hausnummer. Der Auto-Experte findet, dass wohl nicht nur der G-Turn allein als Kaufentscheidung ausreicht. Selbst, wenn ein Kontinent, wie Afrika durchquert werden soll.