Bilder: MG
Der EXE181 hat nur einen Sitzplatz und eine glatte, niedrige Karosserie mit einem überaus niedrigen cW-Wert von 0,181. Der Fahrer sitzt in einer mittigen Kanzel, das bis über den Fahrersitz verglaste Cockpit mündet hinten in einer vertikalen Heckflosse. Gebremst wird laut Comuputerbildern mit abgespreizten Blechen, die als Luftbremse dienen, sowie mit zwei Bremsschirmen.
Innen finden sich ein Steuerjoch mit integriertem Touchscreen mit wenigen Tasten sowie ein Schalensitz. Die Anzeigen auf dem Display deuten auf vier Motoren hin, einer an jedem Rad. Technische Details zum Antrieb gibt es bisher keine.
Eine Serienversion des MG EXE 181 dürfte es nicht geben. Dass die Marke aber auch in Zukunft dynamische Autos an Kunden übergeben will, zeigen die Sportversion des elektrischen Kompaktwagens XXX und ein Batterie-Roadster.
