Mercedes-AMG GT Black Series von RENNtech
Ein Raunen ging durch die AMG-, Sportwagen- und Motorsport-Community als Mercedes-AMG im November 2020 verkünden konnte, auf der legendären Nürburgring-Nordschleife einen neuen Rundenrekord in der Kategorie straßenzugelassener Sportwagen ohne nachträgliche Performance-Upgrades in den Asphalt gebrannt zu haben: In nur 6.48:049 donnerte Pilot Maro Engel am Steuer eines AMG GT Black Series einmal rund um die 20,832 Kilometer lange Gesamtstrecke der Grünen Hölle und unterstrich damit die Track-Potenz des Black Series-GTs. Nochmals gesteigert wurde dessen Performance nun von RENNtech: Die im US-Bundesstaat beheimateten Mercedes-Spezialisten von RENNtech pushen den AMG GT Black Series über die 1.000-PS-Schwelle und damit auf direktem Weg in die Hypercar-Liga!
Hierzu verordnete RENNtech dem bewährten, für den Einsatz im AMG GT Black Series aber schon werksseitig umfangreich überarbeiteten M178-4,0-Liter-Biturbo-V8 selbstverständlich ein ausgeklügelte Kombination von Hardware-Upgrades und Software-Optimierungen. Herzstücke des „R3 Performance Packages“ sind die RENNtech Stage II-Turbolader mit vergrößerten Turbinen- und Verdichterrädern, in deren Peripherie RENNtech-Blow Off-Ventile arbeiten. Frischluft strömt durch BMC-Sportluftfilter in den Ansaugtrakt ein und Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren reduzieren den Staudruck der heißen Verbrennungsabgase. Die unter dem Strich stehenden Zahlen sind imposant: Bei 6.200 U/min drückte der aufgerüstete Flatplane-V8 satte 1.081 PS in die Rollen des RENNtech-Leitungsprüfstands, der Drehmoment-Anstieg endete wenig später bei 1.126 Nm. Und das übrigens nicht mit hochoktanigem Premium- oder gar speziellem Rennsport-Benzin, sondern mit einer ECU-Abstimmung für 93-Oktan-„USA-Plörre“.
Damit soll sich der GT Black Series in 2,59 Sekunden aus dem Stand auf 60 mls (96 km/h) katapultieren und die Viertelmeile aus dem Stand in 10,39 Sekunden absolvieren. Die mögliche Höchstgeschwindigkeit gibt RENNtech mit 350 km/h an. Um die Motorpower auf dem Weg zu solchen Fahrleistungen ordnungsgemäß ordnungsgemäß und effizient zu verwalten, erhält das AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Getriebe sowohl ein Performance-Kupplungspaket als auch eine Softwareoptimierung seines Steuergeräts.
Umfangreiche Justage-Möglichkeiten bietet das RENNtech-Fahrwerk by Öhlins: Die Dämpfer der technisch aus dem Rennsport abgeleiteten Gewindefederbeine sind nicht nur in der Höhe, sondern auch in Druck- und Zugstufendämpfung (High und Low Speed) einstellbar und erlauben so die Abstimmung eines individuellen Setups.
Optional erhältlich und am hier abgebildeten Fahrzeug nicht montiert sind die RENNtech RTS-Schmiedefelgen der Dimensionen 10×19 Zoll und 12×20 Zoll, welche mit Bereifung der OEM-Dimensionen 285/35R19 und 335/30R20 kompatibel sind.
Optisch beließ RENNtech den AMG GT Black Series – der Philosophie des Hauses folgend – weitgehend im Serienzustand. Das ist jedoch kein „Problem“, kommt der Black Series doch bekanntlich bereits ab Werk mit einem überbordenden Spoiler-Ornat daher. Lediglich die werksseitig etwas „billig“ anmutenden Kunststoff-Louvers auf den vorderen Kotflügeln ersetzt RENNtech durch standesgemäße aus Carbon.
Für noch mehr Sicherheit im Black Series-Cockpit offeriert RENNtech Clubsport-Überrollbügel in zwei verschiedenen Materialien: Alternativ zu „konventionellem“ Stahl ist ein 4-Punkt-Bügel aus leichtgewichtigem und gleichzeitig hochfestem Titan erhältlich.
Weitere Informationen gibt es auf www.renntechmercedes.com
Technical Facts
Mercedes-AMG GT Black Series
Karosserie: RENNtech-Carbon-Louvers
Motor: RENNtech R3 Performance Package (RENNtech Stage II-Turbolader, BMC-Luftfilter, RENNtech-Blow Off-Ventile, Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren, ECU-Softwareoptimierung), RENNtech-Abgasklappen-Modul, 1.081 PS / 1.126 Nm
Kraftübertragung: AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Getriebe, Performance-Kupplung, Getriebesteuergerät-Softwareoptimierung
Fahrwerk: RENNtech-Gewindefahrwerk by Öhlins
Rad/Reifen: RENNtech RTS-Schmiedefelgen in 10×19 Zoll und 12×20 Zoll (optional), Bereifung in 285/35R19 und 335/30R20
Innenraum: RENNtech-Clubsport-Überrollbügel, wahlweise aus Titan