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Kia PV5 (2025): Koreanischer ID. Buzz-Konkurrent erstmals erwischt

Neue Plattform, bis zu 150.000 E-Vans jährlich als Ziel

kia pv5 (2025): koreanischer id. buzz-konkurrent erstmals erwischt

Im Januar hatten wir bereits über Kias neue PBV-Plattform berichtet. Auf der Messe CES in Las Vegas zeigten die Koreaner ihre “Platform Beyond Vehicle”. Der Name verwirrt, meint aber wohl Elektro-Transporter und Elektro-Shuttles, die zum Teil autonom fahren und eine hohe Flexibilität bieten sollen.

Nun sehen wir erstmals auf der Straße, wenn auch noch stark getarnt, was Kia auf der neuen Basis in der Entwicklung hat. Ganz offensichtlich möchte man mit dem neuen Fahrzeug, wir vermuten es handelt sich um den PV5, im extrem kompetitiven europäischen Elektro-Van-Markt angreifen. Das neue Gefährt soll unseren Erlkönig-Jägern zufolge bereits 2025 bei den Händlern stehen.

Bildergalerie: Kia PV5 (2025) Erlkönigfotos

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Es ist die erste einer wichtigen Reihe von Markteinführungen. Aktuell wird das Segment von Stellantis, dem Volkswagen-Konzern und Mercedes dominiert. Kias Elektro-Nutzfahrzeug-Plan umfasst neben dem PV5 auch einen Kleinsttransporter namens PV1 und einen großen Lieferwagen mit der Bezeichnung PV7.

Als erster ist nun also der PV5 an der Reihe. Der elektrische Van soll in einer Vielzahl von Konfigurationen und Karosserievarianten kommen. Vom klassischen leichten Nutzfahrzeug für den Warentransport bis hin zu einer hochwertiger ausgestatteten Variante für den Personentransport, die auch PKW-Zulassung erhalten soll. Kia nannte bis jetzt die Versionen Basic, Van, Hochdach und Chassis Cab.

Die Koreaner dürften dazu mehrere Chassis-Konfigurationen zur Verfügung stellen. Außerdem wird an einem selbstfahrenden Robo-Taxi gearbeitet. Wie gesagt, auch elektrische Shuttels sind Teil der neuen Nutzfahrzeug-Strategie.

Bildergalerie: Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)

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Der Prototyp, den unsere Fotografen nun erwischt haben, war interessanterweise nicht alleine unterwegs. Das Geleit bildeten ein Volkswagen ID.Buzz und ein Hyundai Staria. Letzterer ist ja trotz Sci-Fi-Optik bis heute nicht als Elektro-Version erhältlich. Die neue “Platform Beyond Vehicle” des Hyundai-Kia-Konzerns könnte der Grund dafür sein.

Auf der anderen Seite scheint man den E-Bulli als wichtigen Konkurrenten ausfindig gemacht zu haben. Wobei das Auto auf den Bildern schon deutlich mehr Lastesel-Charakter hat als der lifestylige ID.Buzz. Weitere Konkurrenten sind der Peugeot E-Traveller, der Mercedes eSprinter und EQV oder der Ford E-Transit.

Es gibt noch viele Unklarheiten bezüglich des Antriebsstrangs. Wir wissen noch nichts über Leistung, Leistungsstufen oder die Beschaffenheit der Batterien. Die Nutzung der PBV-Plattform soll es jedoch ermöglichen, die Elektrotechnologie der Hyundai Motor Group voll auszuschöpfen.

Der neue PV5 soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. KIA plant, mehr als 150.000 elektrische Vans pro Jahr zu verkaufen. Der PV5 wird entscheidend sein, um dieses Ziel zu erreichen. Ausführlichere Informationen zur Elektro-Nutzfahrzeug-Strategie der Hyundai Motor Group lesen Sie hier.

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