- Elektromobilität Hyundai und Kia: Temperierungstechnologien optimieren Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen
- Schnelle Erwärmung bei kaltem Wetter
- Neuartiges Glas mit 48-V-System
Elektromobilität Hyundai und Kia: Temperierungstechnologien optimieren Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen
Kia und Hyundai haben drei neue Temperierungstechnologien vorgestellt, mit denen sich nach Herstelleraussagen Komfort und Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen deutlich steigern lassen. Das sind ein Nano-Kühlfilm, eine Strahlungsheizung sowie ein metallbeschichtetes beheizbares Glas. Alle drei Technologien können in die Serienfertigung gehen.
Mit dem auf Heat Tech Day präsentierten Nano-Kühlfilm lässt sich die Innenraumtemperatur um über 12 Grad reduzieren. Kia und Hyundai haben den den erstmals im Juli 2023 vorgestellten Nano-Kühlfilm nun an verschiedenen Fahrzeugmodellen getestet. Dabei wurden jeweils die Scheiben eines Fahrzeugs mit dem Kühlfilm beklebt, während ein zweites, unverändertes Exemplar für Vergleichsmessungen diente. Während die Innenraumtemperatur bei den unpräparierten Fahrzeugen auf bis zu 48,5 Grad stieg, wurden in den mit dem Kühlfilm ausgestatteten maximal 36,0 Grad gemessen – eine Differenz von 12,5 Grad.
Der Nano-Kühlfilm blockiert nicht nur die Infrarotstrahlung von außen wie es herkömmliche Tönungsfolien tun, sondern ermöglicht auch, dass Wärme aus dem Fahrzeuginneren entweichen kann. Er besteht aus drei Schichten: Zwei davon reflektieren die Sonnenenergie, die dritte emittiert Infrarotstrahlung mittlerer Wellenlänge. Der Film lässt sich zusammen mit vorhandenen Tönungsfolien verwenden, ohne die Lichtdurchlässigkeit weiter zu beeinträchtigen.
Schnelle Erwärmung bei kaltem Wetter
Das System besteht aus einem filmartigen Hochtemperaturheizelement und einem Verbrennungsschutzsystem. Das Heizelement kann eine Temperatur von 110 Grad erreichen und ist von einem Gewebe umhüllt, das Infrarotstrahlen aussendet und die Wärme auf ein angenehmes Niveau reguliert. Das Verbrennungsschutzsystem erkennt Körperkontakt und senkt in dem Fall sofort die Temperatur, um Verbrennungsrisiken auszuschließen. Die Unternehmen haben auf dem Heat Tech Day einen Kia EV9 mitgebracht, der mit dem Strahlungsheizsystem ausgestattet ist. Dieses verfügt über neun Heizpaneele, die sich unter anderem an der Lenksäule, der Fahrertür und der Mittelkonsole sowie an der Beifahrertür und unter dem Handschuhfachboden befinden. Hyundai und Kia planen, das System in zukünftige Modelle zu integrieren.
Neuartiges Glas mit 48-V-System
Last, but not least zeigten beide Unternehmen ein metallbeschichtetes beheizbares Glas, das Eis und Feuchtigkeit beseitigt und somit für eine bessere Sicht sorgt. Die neuartige Glasheizung, bietet im Vergleich zu herkömmlichen Heizelementen mit Wolframdraht eine bessere Sicht und mehr Sicherheit. Sie verfügt über ein 48-V-System, das die Glasoberfläche bei –18 ° Celsius innerhalb von fünf Minuten vollständig enteisen kann. Es erledigt diese Aufgabe nach Herstelleraussagen damit bis zu viermal schneller als herkömmliche Klimaanlagen und verbraucht dabei rund zehn Prozent weniger Energie. Darüber hinaus kann die Metallbeschichtung an heißen Tagen mindestens 60 Prozent der Sonnenenergie passiv abblocken, was den Kühlbedarf im Innenraum reduziert und die Energieeffizienz ebenfalls signifikant verbessert. Hierfür haben Kia und Hyundai Patente angemeldet; die Technologie soll in zukünftigen Fahrzeugen zum Einsatz kommen. (se)
