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Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq 5 XRT (2024): Offroad-Version für die USA

Erstes US-Modell der Marke mit Tesla North American Charging Standard (NACS)-Anschluss

hyundai ioniq 5 xrt (2024): offroad-version für die usa

Hyundai hat heute die Markteinführung des aufgefrischten Ioniq 5 für das Jahr 2025 in den USA bekannt gegeben. Dazu gehört auch die neue, robuste Variante XRT, die sich ideal für Fahrten abseits ausgetretener Pfade eignet. Der Ioniq 5 wird die erste Modellreihe sein, die im brandneuen Werk der Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia gefertigt wird.

Aufgewertete Ioniq 5-Modelle des Jahrgangs 2025, darunter der neue XRT, werden in diesem Herbst bei den amerikanischen Hyundai-Händlern eintreffen, um die Attraktivität der Baureihe zu erhöhen. Der werksseitig hergestellte 2025 Ioniq 5 XRT verleiht dem Hyundai-EV zusätzliche Geländetauglichkeit und ein robusteres Erscheinungsbild.

Bildergalerie: Hyundai Ioniq 5 XRT (2024)

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Der XRT kommt mit zwei Motoren (nur AWD) und einer 84-kWh-Batterie. Hinzu kommt eine Fahrwerksanhebung um 23 Millimeter mit einzigartiger Abstimmung. Zudem modellspezifische schwarze 18-Zoll-Räder mit 235/60 R 18 All-Terrain-Reifen. Weitere spezifische Details sind die XRT-exklusive, einzigartige Front- und Heckschürze, eine geätzte digitale Tarnverkleidung, schwarze Fensterrahmenverkleidung, schwarze Seitenschweller und schwarze Hyundai-Plaketten plus HTRAC-Liftgate-Plakette und IONIQ 5-Schriftzug in schwarzem Relief.

Hinzu kommen ein geprägtes XRT-Logo auf der Heckschürze, schwarze Spiegelkappen, Allwetter-Fußmatten mit XRT-Logo, H-Tex-Sitzflächen mit XRT-eigenem Muster und Logo, ein schwarzer Dachhimmel und exklusive XRT-Außenfarben: Ultimate Red, Cosmic Blue Pearl.

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Hyundai Ioniq 5 XRT (2024)

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Die Böschungswinkel betragen 19,8 Grad (ohne XRT 17,5 Grad) vorne und 30,0 Grad (nicht XRT 25,4 Grad) hinten. Ob der XRT auch nach Europa kommt? Wohl eher unwahrscheinlich.

Der Ioniq 5 soll die Kundenzufriedenheit weiter erhöhen, indem er als erstes Hyundai-Modell mit dem Tesla North American Charging Standard (NACS)-Anschluss ausgestattet wird. Dieser Anschluss öffnet mehr als 17.000 Ladestationen des Tesla Supercharger-Netzwerks, ohne dass ein Adapter benötigt wird, und verdoppelt damit die Größe des DC-Schnellladenetzes, das den neuen Ioniq 5-Kunden zur Verfügung steht.

Die Modelle des Jahres 2025 werden auch mit einem CCS-Adapter (Combined Charging System) verkauft. Alle neuen oder aufgefrischten Hyundai EVs werden ab Q4 2024 ausschließlich mit einem NACS-Anschluss geliefert.

Es wird erwartet, dass die bei HMGMA produzierten Modelle bei Verkaufsstart für eine Steuergutschrift von 3.750 US-Dollar in Frage kommen. Hyundai geht davon aus, dass die in den USA gefertigten Ioniq 5-Modelle des Jahres 2025 in den Genuss weiterer Steuervergünstigungen kommen werden. Bei Leasingverträgen kann die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in Anspruch genommen werden, die Hyundai mit attraktiveren Leasingangeboten vollständig an die Kunden weitergibt.

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