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Niro EV schon ab rund 240 Euro: Hier gibt's den Familien-Kia billig im Leasing

niro ev schon ab rund 240 euro: hier gibt's den familien-kia billig im leasing

Das neue Facelift-Modell des Kia e-Niro

Privatkunden sichern sich den Kia Niro EV aktuell ab 239,69 Euro brutto im Monat. Gebunden ist er an eine Laufzeit von 48 Monaten und ein überschaubares Kontingent von 5.000 Freikilometern. Beide Konditionen lassen sich gegen einen Aufpreis anpassen (hier geht es direkt zum Angebot bei LeasingMarkt.de). Beim Niro handelt es sich um ein neues Lagerfahrzeug, welches sofort nach Abschluss des Leasingvertrags zur Verfügung steht, deshalb allerdings auch nicht weiter auf Wunsch konfiguriert werden kann. Eine Anzahlung wird nicht fällig.

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Fakten zum Deal (Privat):

  • Anzahlung: keine
  • Monatliche Rate: 239,69 Euro brutto
  • Laufzeit: 48 Monate (konfigurierbar)
  • Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
  • Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,51
  • Verfügbarkeit: ab sofort
  • Bereitstellungskosten: 1.390 Euro brutto + 199 Euro Zulassung
  • Farbe: schwarz; verschiedene Farben verfügbar
  • Standort: 50189 Elsdorf (NRW)
  • Haustürlieferung optional für 299 Euro
  • Nicht konfigurierbar, da Lagerfahrzeug

Kia Niro EV ab 239,69 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)

Fakten zum Deal (Gewerbe):

  • Anzahlung: keine
  • Monatliche Rate: 243,54 Euro netto
  • Laufzeit: 36 Monate (konfigurierbar)
  • Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
  • Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,62
  • Verfügbarkeit: ab sofort
  • Bereitstellungskosten: 1.390 Euro brutto + 199 Euro Zulassung
  • Farbe: schwarz; verschiedene Farben verfügbar
  • Standort: 50189 Elsdorf (NRW)
  • Haustürlieferung optional für 299 Euro
  • Nicht konfigurierbar, da Lagerfahrzeug

Kia Niro EV ab 243,54 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Gewerbe)

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Was zeichnet den Kia Niro EV aus?

Der Kia Niro EV nutzt die gleiche Technik wie das E-SUV-Modell Kona von Hyundai. Heißt: Angeboten wird der Wagen ausschließlich in einer Ausführung mit Vorderradantrieb, der bis zu 150 kW (204 PS) zur Verfügung stellt. Verbaut ist ein 64,8-kWh-Akku, der eine Reichweite von bis zu 460 Kilometer ermöglicht. Das liegt vor allem am geringen Verbrauch. In Sachen Effizienz und Reichweite kann Kia so mit den Autos von E-Auto-Pionier Tesla mithalten. Bei der Motorisierung und auch beim Raumangebot haben die Amerikaner mit dem Model Y jedoch die Nase klar vorn. Den Innenraum hat Kia beim neuen Niro aufgewertet, durch ein schickes Cockpit mit Panorama-Screen und Head-up-Display. Die Karten im Navi sind jedoch eher veraltet, die Ladeplanung hakt mitunter.

Lesen Sie auch: Kia Niro EV im Test: Schicker und praktischer Elektro-Crossover

Der neue Niro EV leistet 204 PS und verspricht 463 Kilometer Reichweite. Verglichen mit dem EV6 lädt der Niro EV jedoch deutlich langsamer. Maximal 80 kW können am Schnelllader aufgenommen werden.  Gut für den neuen Niro ist jedoch der Techniktransfer aus dem Kia-Top-Stromer EV6. So hat der Wagen eine Vehicle-to-Load-Funktion, die es möglich macht, andere Elektrogeräte zu versorgen – oder sogar andere E-Autos zu laden.

In beiden Leasing-Deals kommt der Niro EV mit einer umfangreichen Ausstattung in Form der Inspiration-Ausstattungslinie. Dabei profitieren Sie von einer sensorgesteuerten, elektrischen Heckklappe, Privacy Verglasung, einer Wärmepumpe und vielem mehr. Eine genaue Liste zu allen Ausstattungs-Highlights finden Sie unter dem konkreten Leasing-Angebot. Zwar können Sie das Fahrzeug nicht nach Wunsch konfigurieren, allerdings hat der Händler verschiedene Ausstattungen und Farben auf Lager.

Unser Schnäppchen-Fazit: Familien-Auto zu Familien-Preisen

Der Niro EV kommt in einem attraktiven Leasingangebot, bei dem für jeden etwas dabei ist. Die Laufleistung im Standardangebot wirkt vorerst unattraktiv, kann jedoch je nach eigenem Gusto angepasst werden – ein praktischen Kilometerpaket von 10.000 Freikilometern kostet Privat- und Gewerbekunden rund 270 Euro brutto im Monat. So verlässt der Niro auch bei angepassten Konditionen nicht die Schnäppchen-Zone.

Ein Dorn im Auge bei diesem Deal sind allerdings die enorm hohen Bereitstellungskosten, welche sich gemeinsam mit den Zulassungskosten auf insgesamt fast 1.600 Euro brutto belaufen. Ein Glück, dass Sie immerhin teils mittels THG-Quote gegensteuern können. Die bringt Ihnen pro Kalenderjahr, indem das Fahrzeug auf Sie zugelassen ist, bis zu 300 Euro ein – bei einer Vertragslaufzeit von 48 Monaten kommen Sie so also auf bis zu 1.500 Euro, Gewerbekunden profitieren durch die kürzere Laufzeit von bis zu 1.200 Euro. EFAHRER meint: Besonders für Familien oder Gewerbetreibende, die auf ein praktisches und mehr als alltagstaugliches Elektroauto mit viel Platz angewiesen sind, ist der Niro zu solch attraktiven Raten eine super Wahl!

Kia Niro EV ab 239,69 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)Kia Niro EV ab 243,54 Euro netto bei LeasingMarkt.de ansehen (Gewerbe)

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