Neue Camping-Modelle von Ford mit Hybrid und langem Radstand
- Bildergalerie: Ford Nugget Camper Active 2024
- Neues Active-Modell
- Auch als Langversion
- Auch als Hybrid
Ford hat seine nächste Generation des Transit Custom Nugget Camper um neue Modelle erweitert und bietet nun neue Varianten und fortschrittliche Funktionen, die für Vielseitigkeit und Komfort unterwegs und am Zielort entwickelt wurden. Ein neues Active-Modell bietet robustes Styling und Ausrüstung, während eine längere Radstandoption für mehr Platz und Stauraum sorgt.
Der neue Transit Custom Nugget ist jetzt auch mit flexiblen Plug-in-Hybrid- und Allradantriebsoptionen erhältlich, die bei der ersten Vorstellung des Wohnmobils im letzten Sommer in der Titanium-Ausstattung mit Kippdach, 170 PS EcoBlue-Motor und Achtgang-Automatikgetriebe angekündigt wurden.
Bildergalerie: Ford Nugget Camper Active 2024
Ford
“Unsere völlig neue Transit Custom Nugget-Reihe erweitert die Grenzen dessen, was ein kompakter Camper bieten kann”, sagte Barry Quested, Produktmanager des Ford Transit Custom Nugget. “Wir haben auf das Feedback unserer Kunden gehört, um die Funktionen zu liefern, die unvergessliche Nugget-Erlebnisse schaffen – von Upgrades für einen aktiven Lebensstil und intelligenten Raumlösungen bis hin zu fortschrittlichen Antriebssträngen, einschließlich eines vielseitigen PHEV für emissionsfreies Fahren in der Stadt und Allradantrieb für die Erkundung anspruchsvollerer Orte.”
Neues Active-Modell
Das neue Active-Modell ist laut Ford als “Basislager für Abenteuer” konzipiert. Es baut auf der Titanium-Startausstattung auf und bietet SUV-inspiriertes Styling, einschließlich eines markanten Kühlergrills, schwarzer Kunststoffschweller, Außenverkleidungen, einzigartiger 17-Zoll-Aluräder und LED-Rückleuchten. Der Innenraum verfügt über strapazierfähige, wasserabweisende Sitzbezüge, die dafür sorgen sollen, dass der Innenraum nach einem Tag beim Kajakfahren oder Strandspaß trocken und komfortabel bleibt.
Fortschrittliche Fahrtechnologie erhöht auch den Komfort unterwegs: Ein Fahrerassistenzpaket als Standardausstattung umfasst Pre-Collision Assist, Rückwärtsbremsassistent und Toter-Winkel-Informationssystem für zusätzliche Sicherheit auf der Autobahn und beim Manövrieren sowie Adaptive Cruise Control – ebenfalls mit Stop&Go für Automatikmodelle.
Das Smart Camper Touchscreen-System von Ford bietet eine zentrale Steuerung und Überwachung der Funktionen des Campers, einschließlich Beleuchtung, Heizung, Wasserstand und mehr, wenn der Camper an einem Übernachtungs- oder Aktivitätsort geparkt ist.
Auch als Langversion
Eine neue längere Radstandversion des Transit Custom Nugget ist sowohl für die Titanium- als auch für die Active-Varianten und mit der gesamten Antriebsstrangpalette erhältlich. Entwickelt für zusätzlichen Komfort bei längeren Reisen, bietet das geräumigere Modell eine größere Küchenfläche mit mehr Arbeitsfläche für die Zubereitung von Speisen sowie verbesserten Stauraum für Töpfe und Utensilien.
Auf der anderen Seite des Wohnbereichs wird die Stauraumkapazität mit einem größeren eingebauten Kleiderschrank erhöht, um den Innenraum ruhig und aufgeräumt zu halten. Abenteurer, die gerne abseits der Zivilisation bleiben, können auch eine alternative Innenraumaufteilung wählen, die eine eingebaute Toilette umfasst.
Sowohl die Standard- als auch die längeren Radstandvarianten bieten luxuriöse Funktionen, die bei der Markteinführung angekündigt wurden, einschließlich eines integrierten Kochfelds und Spülbeckens, ergänzt durch einen Standard-Warmwasserboiler. Der Innenraum verfügt auch über beheizbare drehbare Vordersitze für zusätzlichen Komfort, einen praktischen Schubladenkühlschrank für effiziente Lagerung und breitere Betten mit optionaler Unterbettheizung. Darüber hinaus ist das multifunktionale Smart Camper Touchscreen-System mit einer Wasserwaage ausgestattet, um das Fahrzeug beim Parken auf unebenem Boden auszurichten.
Auch als Hybrid
Der jetzt bestellbare Transit Custom Nugget mit kraftstoffsparendem PHEV-Antriebsstrang ähnelt dem des Ford Kuga Plug-In Hybrid. Er kombiniert einen 2,5-Liter-Atkinson-Zyklus-Benzinmotor mit einer 11,8-kWh-Batterie und einem Elektromotor, um 233 PS Leistung für müheloses Langstreckenfahren zu erzeugen, zusammen mit der Fähigkeit, rein elektrisch in emissionsarmen städtischen Umgebungen, ruhigen Campingplätzen oder Wildnisgebieten zu fahren.
Die Ausstattung umfasst auch einen elektrischen Heizer, der in Kombination mit einem traditionellen Heizgerät für den Einsatz abseits des Netzes energieeffiziente Wärme bietet. Die Traktionsbatterie kann über eine Wechselstromquelle mit dem mitgelieferten Mode-3- oder verfügbaren Mode-2-Kabel aufgeladen werden.
