- Versenkbare Dachträger für bessere Aerodynamik
- Spezielle Anwendungen für verschiedene Fahrzeugtypen
- Aerodynamik als Schlüssel zur Reichweitenoptimierung
- Auswirkungen von Dachgepäck auf den Energieverbrauch
im Vergleichstest
Versenkbare Dachträger für bessere Aerodynamik
Ford hat in den USA ein Patent angemeldet, das ein neues Konzept für versenkbare Dachträger beschreibt. Diese Dachträger sollen bei Nichtgebrauch im Fahrzeugdach verschwinden und so den Luftwiderstand minimieren. Besonders für Elektroautos, bei denen Reichweite eine zentrale Rolle spielt, könnte diese Entwicklung von großer Bedeutung sein. Die Patentanmeldung, die am 11. Juli 2024 veröffentlicht wurde, zeigt, dass Ford bereits länger an dieser Idee arbeitet.
Spezielle Anwendungen für verschiedene Fahrzeugtypen
Das Patent umfasst zwei verschiedene Systeme: Ein versenkbares Dachreling-System und einen ausklappbaren Dachträger, der speziell für Pick-up-Trucks gedacht ist. Während die Relinge in Kanälen im Dach versenkt werden, kann der Dachträger hinter der Fahrerkabine eines Pick-ups verschwinden. Diese Innovation könnte insbesondere bei großen Fahrzeugen wie SUVs und Pick-ups dazu beitragen, den cw-Wert, also den Luftwiderstand, zu senken und so die Effizienz zu steigern.
Aerodynamik als Schlüssel zur Reichweitenoptimierung
Auswirkungen von Dachgepäck auf den Energieverbrauch
Dass Dachgepäckträger die Aerodynamik erheblich beeinträchtigen können, ist längst bekannt. Studien zeigen, dass Dachboxen und andere Aufbauten den Energieverbrauch von Fahrzeugen deutlich erhöhen können. So konnte ein schwedischer Professor in einem Experiment nachweisen, dass eine falsch montierte Dachbox den Verbrauch um 16 Prozent senken kann, was jedoch nicht zur Nachahmung empfohlen wird. Fords neue Technologie könnte solche Probleme lösen, indem sie den Luftwiderstand durch versenkbare Systeme reduziert.
Fords innovative Patente zeigen, wie wichtig die Optimierung der Aerodynamik für die Zukunft der Elektromobilität ist. Die versenkbaren Dachträger könnten nicht nur die Reichweite verbessern, sondern auch die Effizienz von Fahrzeugen insgesamt steigern.
Basierend auf Inhalten von www.efahrer.com und eigener Recherche.
