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Manhart-Dragrace: BMW XM Label Red fordert M4 CSL heraus!

Wenn man an ein Drag-Race denkt, kommen einem eigentlich keine fetten SUVs in den Sinn – und doch überrascht dieser BMW XM Label Red alle. Mit 800 PS & 1.100 NM dank Manhart Perfromance stellt sich das Power-SUV einem sportlichen Leichtgewicht: dem BMW M4 CSL, der aber auch von Manhart getunt ist.

Die beiden treten im CarWow-Duell gegeneinander an. Der M4 CSL, der nach der Überarbeitung durch Manhart den Namen MH4 GTR II trägt, ist mit 702 PS und 880 Newtonmeter keineswegs schwach, hat aber weniger Power unter der Haube.

BMW XM vs. M4 CSL

Was dem CSL fehlt, macht er mit dem um 1.100 kg geringeren Gewicht aber mehr als wett. Das Drag-Race beginnt mit einem stehenden Start, und hier zeigt sich der Vorteil des schweren SUV: Obwohl der M4 CSL auf den ersten Metern mithalten kann, zieht der XM Label Red davon. Der Hybridantrieb entfaltet seine volle Power, und im höheren Geschwindigkeitsbereich ist der M4 chancenlos. Im zweiten Anlauf liefert der M4 aber eine bessere Performance ab und kann zumindest länger dranbleiben.

keine Chance beim rollenden Start

Doch die Wende kommt beim rollenden Start ab 80 km/h. Hier zeigt der MH4 GTR II seine Stärke und lässt den fetten XM Label Red regelrecht stehen. Dabei spielt nicht nur das geringere Gewicht, sondern auch die Getriebe-Abstimmung des M4 CSL eine Rolle. Ab Minute 10:45 sorgt zudem der Bremstest für eine Überraschung: Obwohl der XM Label Red über 2,7 Tonnen wiegt, kommt er früher zum Stehen als der CSL.

manhart-dragrace: bmw xm label red fordert m4 csl heraus!

Fazit: Während der XM Label Red bei stehenden Starts klar im Vorteil ist, zeigt sich der M4 CSL bei höheren Geschwindigkeiten von seiner besten Seite. Beide haben ihre Stärken und sorgen für ein spannendes Duell auf Augenhöhe.

manhart-dragrace: bmw xm label red fordert m4 csl heraus!

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