Familien-SUV mit fettem Akku im Billig-Leasing: Kia Niro EV ab rund 230 Euro

Fakten zum Deal (Privat):
Was zeichnet den Kia Niro EV aus?
Unser Schnäppchen-Fazit: Klasse Deal für klasse Auto

familien-suv mit fettem akku im billig-leasing: kia niro ev ab rund 230 euro

Das neue Facelift-Modell des Kia e-Niro

Privatkunden sichern sich den Kia Niro EV ab 234 Euro brutto im Monat. Gebunden ist er an eine recht lange Laufzeit von 48 Monaten und ein überschaubares Kontingent von 5.000 Freikilometern. Beide Konditionen lassen sich vergleichsweise günstig anpassen. Für ein praktisches Kilometerpaket von 10.000 Freikilometern jährlich müssen Sie mit 257 Euro monatlich rechnen (hier geht es direkt zum Angebot bei LeasingMarkt.de). Beim Niro handelt es sich um ein Lagerfahrzeug, was sofort nach Vertragsabschluss zur Verfügung steht. Das Fahrzeug weiter auf Wunsch zu konfigurieren, ist allerdings nicht möglich. Allerdings hat der Händler weitere Farben und Ausstattungen auf Lager. Eine Anzahlung wird nicht fällig.

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Fakten zum Deal (Privat):

Anzahlung: keine
Monatliche Rate: 234 Euro brutto
Laufzeit: 48 Monate (konfigurierbar)
Jährliche Kilometer: 5.000 Kilometer (konfigurierbar)
Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,49
Verfügbarkeit: ab sofort
Bereitstellungskosten: 1.390 Euro brutto
Farbe: Weiß (“Schneeweiß”); weitere auf Lager
Standort: 06536 Berga (Thüringen)
Optional: Haustürlieferung für 500 Euro
Nicht konfigurierbar, da Lagerfahrzeug

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Was zeichnet den Kia Niro EV aus?

Der Kia Niro EV nutzt die gleiche Technik wie das E-SUV-Modell Kona von Hyundai. Heißt: Angeboten wird der Wagen ausschließlich in einer Ausführung mit Vorderradantrieb, der bis zu 150 kW (204 PS) zur Verfügung stellt. Verbaut ist ein 64,8-kWh-Akku, der eine Reichweite von bis zu 460 Kilometer ermöglicht. Das liegt vor allem am geringen Verbrauch. In Sachen Effizienz und Reichweite kann Kia so mit den Autos von E-Auto-Pionier Tesla mithalten. Bei der Motorisierung und auch beim Raumangebot haben die Amerikaner mit dem Model Y jedoch die Nase klar vorn. Den Innenraum hat Kia beim neuen Niro aufgewertet, durch ein schickes Cockpit mit Panorama-Screen und Head-up-Display. Die Karten im Navi sind jedoch eher veraltet, die Ladeplanung hakt mitunter.

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Der neue Niro EV leistet 204 PS und verspricht 463 Kilometer Reichweite. Verglichen mit dem EV6 lädt der Niro EV jedoch deutlich langsamer. Maximal 80 kW können am Schnelllader aufgenommen werden. Gut für den neuen Niro ist jedoch der Techniktransfer aus dem Kia-Top-Stromer EV6. So hat der Wagen eine Vehicle-to-Load-Funktion, die es möglich macht, andere Elektrogeräte zu versorgen – oder sogar andere E-Autos zu laden.

Unser Schnäppchen-Fazit: Klasse Deal für klasse Auto

Der Niro EV kommt in einem attraktiven Leasingangebot, bei dem für jeden etwas dabei ist. Die Konditionen im Standardangebot wirken vorerst unattraktiv, können jedoch je nach eigenem Gusto zu fairen Preisen angepasst werden. Auch die rasche Verfügbarkeit spricht für den Kia.

Ein Dorn im Auge bei diesem Deal sind allerdings die hohen Bereitstellungskosten von fast 1.400 Euro. Immerhin können Sie diese bei langer Vertragslaufzeit mit der THG-Quote finanzieren. Diese bringt Ihnen bis zu 300 Euro pro Kalenderjahr, indem das Fahrzeug auf Sie zugelassen ist – bei einer Laufzeit von 48 Monaten kommen Sie so auf bis zu 1.500 Euro. Dennoch ist der Niro zu solch attraktiven Raten eine super Wahl!