Elektrischer Mercedes-AMG GT 4-Türer (2025) ist extrem flach

Der Prototyp erinnert stark an die spektakuläre Studie Vision AMG. Bis zu 750 kW sollen drin sein

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Unsere letzten Erlkönigbilder des ersten eigenständigen AMG-Elektroautos datieren vom Oktober 2023, sind also schon ein wenig angestaubt. Damals hatte man der komplett neuen AMG.EA-Plattform noch die Karosserie des Mercedes EQE aufgesetzt. Da war allerdings schon klar, dass das Serienauto komplett anders und deutlich flacher aussehen würde. Auf diesen taufrischen Erlkönigbildern bestätigt sich das.

Der erste vollelektrische AMG-Sportwagen soll 2025 auf den Markt kommen. Bis jetzt ist dem Netz noch kein besserer Name eingefallen als Mercedes-AMG GT 4-Türer (obwohl es den ja schon lange als Verbrenner gibt). Klar ist dagegen: Wir haben es hier mit der Serienversion des AMG Vision-Konzeptfahrzeugs vom Frühjahr 2022 zu tun.

Vor über zwei Jahren hatte Mercedes-Chef Ola Källenius das erste vollelektrische Modell von AMG für 2025 angekündigt. Mitte Mai 2022 veröffentlichte der Mercedes-Designchef Gordon Wagener ein Teaser-Bild der ersten Studie des kommenden elektrischen Sportwagens auf Instagram.

Die technische Grundlage für den elektrischen AMG bildet die AMG.EA-Plattform. Ein zentrales Element sollen Axialfluss-Elektromotoren sein. In Kombination mit einer speziellen Hochleistungs-Hochvoltbatterie zeichnet sich dieses Motorkonzept durch eine hohe Leistungsdichte und ein sehr hohes Drehmoment aus.

Viel mehr ist dazu noch nicht bekannt, allerdings berichteten wir bereits letztes Jahr davon, dass eine Systemleistung von bis zu 750 kW (1.020 PS) angestrebt wird. Damit würde man dann in die Regionen eines Tesla Model S Plaid, eines Porsche Taycan Turbo GT oder eines Lucid Air Grand Touring Performance vorstoßen und etwa den neuen Audi RS e-tron GT Performance hinter sich lassen. Um hier Spitzenleistungen zu bieten, hat Mercedes kürzlich den englischen Axialmotor-Spezialisten Yasa übernommen.

Das Vision Konzeptfahrzeug von 2022 zeichnete sich durch seine fließenden, fast schon skulpturalen Oberflächen aus. Fugen wurden auf ein Minimum reduziert, und die hinteren und seitlichen Fenster waren in der Karosseriefarbe Alubeam Silber lackiert. Dieser Prototyp zeigt, dass vieles davon ins Serienmodell übernommen zu werden scheint.

Bildergalerie: Elektrischer Mercedes-AMG GT 4-Türer neue Erlkönigbilder

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Das viertürige Modell zeigt eine ultra-flache Karosserie mit Linien, die an die Studie Mercedes EQXX erinnern. Die Front verfügt über einen geschlossenen Kühlergrill im von AMG-Verbrennern bekannten Panamericana-Stil – vermutlich in Karosseriefarbe lackiert und vollständig in die Front integriert. Er wird von dreiteiligen LED-Scheinwerfern umgeben, die den Mercedes-Stern reflektieren. Die Scheinwerfer werden durch ein horizontales Lichtband verbunden. Gorden Wagener sagt: “Das Auto ist super clean und sieht aus wie ein Device. Es ist eines der spektakulärsten Autos, die wir je gemacht haben.”

Der neue GT 4-Türer (falls er denn so genannt wird) greift auch die Idee der besonders aerodynamisch geformten Karosserie auf. Die stark abgeschrägte Spoilerlippe am Heck mit aktivem Spoiler streckt die Silhouette. Zudem gibt es ein Lichtband am Heck, das unterschiedliche Lichtinstallationen ermöglicht.

Ähnlich wie beim Hypercar Mercedes-AMG One ist der Stern prominent auf der Motorhaube platziert. Weitere Highlights sind der lange Radstand, eine stark geneigte A-Säule, die weit vorne positioniert ist, ein kurzer vorderer Überhang, ein etwas längerer hinterer Überhang sowie weit ausgestellte Kotflügel.

Quelle: Automedia