Drako Dragon Hypercar mit Flügeltüren @drakomotors.com
Fast 1500 kW stark
Bei der Entwicklung des Elektroautos Drako Dragon ist bestes europäisches Design in Einklang mit amerikanischer Ingenieurskunst gebracht worden. Herausgekommen ist ein futuristisches Hypercar, welches modernste Technologien mit altbekanntem Komfort vereint. Gefertigt aus Kohlefaser und mit einem Höchstmaß an Sicherheit und Leistung ausgestattet, ist es das neueste Fahrzeug von Chefdesigner Lowie Vermeersch und seinem italienischen GranStudio-Team.
Video: Drako GTE
Doch vor allem die Leistung dürfte für viele interessant sein. Denn mit 2.000 PS und einem maximalen Drehmoment, welches sich für jedes Rad individuell kontrollieren lässt, kommt der Drako Dragon auf mehr als 320 km/h. Von 0 auf 96 km/h (60 mph) katapultiert der Bolide seine Insassen in 1,9 Sekunden. Seine Performance zieht der Dragon aus dem DriveOS Quad Motor Antriebsstrang. Hier integriert der Autobauer 4 Motoren, die zusammen fast 1.500 kW an Leistung bringen.
Hersteller Drako lässt in der Pressemitteilung zum Dragon dann auch noch wissen:
Das Supercar ist der Höhepunkt einer kritischen Masse von industriellen Größenvorteilen, definiertem Design und Technik sowie hart erarbeiteter Erfahrung auf Straße und Rennstrecke.
Dabei, so heißt es, bleibe man preislich trotz überlegener Technik und fast dem Doppelten an PS wie der nächste Konkurrent gleich zu Alternativen.
Heckansicht des Drako Dragon Hypercar @drakomotors.com
Bisher nur Testbilder: Drako Dragon
Das wenige, das Drako aktuell über ihr Hypercar bekannt gibt, klingt durchaus interessant. Allerdings muss abgewartet werden, was letztendlich tatsächlich auf die Straße kommt. Zudem dürfte klar sein, dass trotz der vollmundigen Ankündigungen, dass das Fahrzeug „zum gleichen Preis wie Alternativen“ angeboten werden wird, nicht heißt, dass es für die breite Masse erschwinglich ist. Denn bereits der Drako GTE kostet 1,25 Millionen US-Dollar. Selbst wenn der Drako Dragon etwas günstiger ist, ist es dennoch ein Hypercar für eine eher kleine Käuferschaft.