10 Jahre alter Hybrid schnappt E-Hypercar Rimac Nevera Rekord wieder weg

10 jahre alter hybrid schnappt e-hypercar rimac nevera rekord wieder weg

Der Koenigsegg Regera ist der neue alte Rekordhalter in der Disziplin 0 – 400 – 0 km/h

Lange konnte sich die kroatische Elektro-Sportwagenschmiede Rimac nicht über ihren Rekord in der Disziplin 0 – 400 – 0 freuen. Im Mai hat der Rimac Nevera am bisher schnellsten aus dem Stand auf 400 km/h beschleunigt und danach wieder auf 0 km/h abgebremst. Mit 29,93 Sekunden unterbot das E-Auto den Wert von 31,49 Sekunden, der mit einem Koenigsegg Regera aufgestellt worden war. Genau mit diesem Auto wurde nun der Rimac-Rekord wieder unterboten.

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“Lang lebe der König”

28,81 Sekunden lautet der neue Rekord, über den sich der schwedische Sportwagenproduzent nun freut. “Lang lebe der König!”, heißt es in einer Presseaussendung, in der die Rückeroberung des Rekords gefeiert wird. Besonders erfreut zeigt sich das Unternehmen, weil der Regera mittlerweile 10 Jahre alt ist und gar nicht mehr produziert wird.

Wie konnte dieses Auto dennoch Rimac den Rekord wegschnappen? “Einfach – neue Cup2R Reifen von Michelin und ein glattere Strecke verglichen mit bisherigen Rekordversuchen”, schreibt Koenigsegg. Aufgestellt wurde die neue Rekordfahrt auf einer Startbahn des Flughafens Örebro westlich von Stockholm.

Hauptsächlich Verbrenner

“Der Umstand, dass der Regera die Automobilwelt nach all dieser Zeit immer noch überraschen kann ist nicht nur ein Zeugnis für zeitloses Design, sondern auch für seine Technologie, die ihrer Zeit weit voraus war”, sagt Christian von Koenigsegg, Gründer und CEO des Autoherstellers.

Der Koenigsegg Regera hat einen Verbrennungsmotor mit 8 Zylindern und 820 kW (1.115 PS), sowie einen Elektromotor mit 525 kW (714 PS). Kombiniert sind das 1.345 kW (der Rimac Nevera hat 1.408 kW). Die Batterie ist mit 4,5 kWh sehr klein dimensioniert und soll wie in einem Formel-1-Auto für kurzfristig erhöhte Fahrleistung sorgen. Der kombinierte Benzinverbrauch soll bei 8,5 Liter pro 100 Kilometer laut NEFZ liegen. Im Betrieb auf der Rennstrecke kann man mit wesentlich mehr rechnen.

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