Wir sehen auch nicht verwirklichte Designvorschläge für Land Cruiser FJ40 und Supra A80
Calty Design Research Incorporated wird in diesem Jahr 50 Jahre alt, was Toyota dazu veranlasst, einige Konzepte aus der Feder des Designstudios aus dem Archiv zu holen, die im Laufe der Jahre entstanden sind.
Wir schreiben das Jahr 1983, und Calty beschließt, ein Hochleistungsauto mit Mittelmotor und Scherentüren zu entwerfen. Der weiße Supersportwagen wurde “MX-1” genannt und war mehr als nur eine Designskizze, denn er wurde als maßstabsgetreues Modell gebaut.
Einige hochrangige Mitarbeiter von Toyota hatten die Gelegenheit, das Auto zu sehen, aber das Projekt wurde nie zur Produktion freigegeben. Es ist erwähnenswert, dass der ursprüngliche MR2 ein Jahr später auf den Markt kam und ebenfalls den Motor hinter den Sitzen hatte, aber er war nicht auf dem gleichen Leistungsniveau wie der MX-1.
Unbekannte Toyota-Konzepte
Ein weiteres sportliches Design mit einem Mazda-ähnlichen Namen war der “MX-2”, der einige Jahre später entstand. Auch er hatte den Motor hinter den Sitzen und war mit Flügeltüren als Teil einer schwungvollen Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff konzipiert.
Aber das ist noch nicht alles. Calty arbeitete auch an einem Design für die vierte Generation der Supra. Der A80 sollte ein “reiner Sportwagen” werden, mit einer verlängerten Motorhaube und einer Ausbuchtung für einen großvolumigen Reihensechszylinder. Zur Erinnerung: Der Supra Mk4 wurde mit dem legendären 2JZ in den Varianten Saugmotor (GE) und Doppelturbo (GTE) angeboten. Obwohl einige Merkmale des Designs verworfen wurden, gelangten sie 1993 in die Produktion, als das Modell der vierten Generation vorgestellt wurde.
Das bei weitem skurrilste Modell war ein konzeptionelles Stadtauto für die nicht mehr existierende Marke Scion. Der 2012 entwickelte NYC war ein grünes Kuriosum, bei dem der Fahrer fast aufrecht hinter dem Lenkrad stand. Er hatte ein ungewöhnlich hohes Gewächshaus und sah fast aus wie ein Frosch auf Rädern.
