Mit der Vorstellung der Corvette Z06 vor etwa einem Jahr hat Chevrolet den Vorgänger deutlich überboten und die Messlatte für amerikanische Supercars noch höher gelegt. Im Mittelpunkt steht natürlich der extreme 5,5l LT6 V8 Motor, ein reiner Sauger, der unglaubliche 679 PS und ein Drehmoment von 623 Nm liefert. Dank einer neuartigen Flatplane-Kurbelwelle und eines leichten Rotationsaggregats erreicht der LT6 eine Höchstdrehzahl von 8.600 RPM. Und Design-technisch präsentiert sich die Z06 auch ziemlich beeindruckend: Sie hat 9,4 cm mehr Spurbreite als die C8 Stingray und setzt sich mit massiven 345er Hinterreifen sowie neuen Front- und Heckschürzen durch.
2023 Chevrolet Corvette Coupe
Das acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit einer spezifischen Endübersetzung verbessert das Beschleunigungsvermögen. Und sogar das Cockpit wurde überarbeitet, um den Fahrer in ein tolles Ambiente mit viel Kohlefaserelementen und neuen Ausstattungsoptionen zu tauchen. Im Hinblick auf die Aerodynamik hebt sich das Z07-Paket hervor. Es liefert einen Abtrieb von 330 kg bei 300 km/h – mehr als jede vorherige Vette. Zu den Highlights gehören ein hoher Heckflügel aus Kohlefaser, Bodeneffekte und einzigartige Michelin-Reifen, ergänzt durch eine Brembo Karbon-Keramik-Bremsanlage und optionale Kohlefaserfelgen.
Fahrzeug Highlights:
- 9,4 cm (3,6 Zoll) mehr Spur
- neue Front- und Heckschürze
- Optimierte Kühlung durch spezielle Frontschürze und zentralen Wärmetauscher
- Heckspoiler mit verstellbaren Wickerbill-Elementen
- Serienmäßige 20- und 21-Zoll-Felgen („Spider“)
- Leichte Carbonräder; Reduzierung der ungefederten Massen um 18,6 kg
- Magnetic Ride Control 4.0 und größere Bremsen
- Acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit 5,56er-Endübersetzung
- Cockpit mit mehr Carbon
- Z07-Performance-Paket für maximale Streckentauglichkeit
- Kohlefaser-Aero-Paket für maximalen Abtrieb
Motor:
- Aluminium-Zylinderblock mit 4,4 Zoll (ca. 11 cm) Bohrungsabstand
- Neue Zylinderkopfkonstruktion mit zwei obenliegenden Nockenwellen
- Doppelspiral-Ventilfedern und Titan-Auslassventile
- Geschmiedete Aluminiumkolben und Titan-Pleuelstangen
- Rote Edge-Nockenwellendeckel
- Ansaugkrümmer mit zwei 87-mm-Drosselklappenstutzen
- Sechsstufiges Trockensumpf-Ölsystem
- Edelstahl-Auspuffkrümmer
- 670 PS bei 8.400 U/min
- 623 Nm Drehmoment bei 6300 U/min
Z07 Paket:
- Carbon-Aero-Paket für erhöhten Abtrieb
- FE7-Aufhängung mit Magnetic Ride Control 4.0-Kalibrierung
- Michelin Sport Cup 2 R ZP-Reifen
- Kohlefaserräder reduzieren ungefederte Massen um 18,6 kg
- Brembo® Karbon-Keramik-Bremsanlage mit 15,7 Zoll (ca. 40 cm) vorn und 15,4 Zoll (ca. 39 cm) hinten
