Wenn jemand sagt, „Land Rover Defender„, denkst du vielleicht an das zweckmäßige, zuverlässige Gelände-Original, das oft noch in seiner alten Form auf unseren Straßen zu sehen ist. Doch was East Coast Defender mal wieder geschaffen hat, verbindet die klassischen Eigenschaften mit einer Prise Luxus und Leistung. Der Defender D110 von den Bildern hat nämlich eine komplette Verwandlung erfahren, die ihn nicht nur zum Aushängeschild für stilvolle Offroad-Ausflüge macht, sondern auch zu einer längsdynamischen Macht, die man nicht unterschätzen sollte. Worüber reden wir? Nun, unter der Haube des Restomods schlummert ein GM-LT1-V8 aus einer Corvette. Der 6.2-Liter-Riese, bekannt für seine 450 PS in der C7-Generation der Vette, verwandelt das Arbeitstier in eine brüllende Performance-Maschine.
Restomod Land Rover Defender
Obwohl die genauen Leistungsdetails des getunten Motors im Restomod Land Rover Defender ein Geheimnis von E.C.D. sind, können wir uns darauf verlassen, dass der Defender jetzt mit einer beeindruckenden Performance ausgestattet ist. Und ein Blick auf das Äußere verrät weitere Abenteuer: 16-Zoll Wolf-Felgen, bezogen mit BFGoodrich All-Terrain-Reifen, eine neue Luftfederung (vermutlich verstellbar), moderne Sportbremsen und ein massiver Unterbodenschutz – all das deutet darauf hin, dass es der Umbau ernst meint, wenn es ums Thema Gelände geht. Und das Ganze ist natürlich umhüllt von einer verfeinerten Optik mittels Dachreling mit Leiter, Stahlstoßstangen und praktischen Trittstufen an der Seite.
Kabine des Restomod Land Rover Defender ist komplett veredelt
Und was wäre ein luxuriöser Offroader ohne ein tolles Interieur? Die komplett überarbeitete Kabine ist ein Augenschmaus aus hellbraunem Leder, das sich von den Türverkleidungen über das Lenkrad und Armaturenbrett bis hin zur Mittelkonsole und den Sitzen zieht. Und laut E.C.D. bietet die schicke Kabine sogar Platz für bis zu acht Personen, die auf individuellen Einzelsitzen in den ersten beiden Reihen und vier zusätzlichen Sitzplätzen auf nach innen gerichteten „Jump-Sitzen“ im hinteren Bereich Platz nehmen.
Mit einem Preis für den Restomod Land Rover Defender, der seitens E.C.D. in der Regel deutlich die $200,000-Marke überschreitet, ist das maßgeschneiderte Offroad-Juwel natürlich erwartungsgemäß kein Schnäppchen. Doch die nahtlose Verschmelzung aus Klassik, Leistung und dem unverkennbaren Defender-Stil könnte für den einen oder anderen dennoch unwiderstehlich sein. Aber wie immer ist es nicht einfach nur ein Auto; es ist ein Statement, ein Zeugnis für das, was passiert, wenn man den Geist eines klassischen Offroaders mit der Leistung und dem Luxus der Moderne vereint.
Land-Rover Defender, Neugeboren mit Corvette-V8 und Luxus-Kabine! Bildnachweis / Quelle: ECD Automotive Design
