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Restomod 1985er Chevrolet K20 Silverado: V8-Juwel auf vier Rädern!

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Wenn es um individualisierte Trucks geht, haben die 80er-Jahre definitiv ihren eigenen Charme. Aber selbst in einem Meer von Custom-Trucks hebt sich dieser spezielle Chevy K20 Silverado aus dem Jahr 1985 hervor. Beginnen wir mit der Basis: Ein 1985er Chevrolet K20 Silverado Pickup, ein Mitglied der legendären ‚Rounded Line‘ C/K-Serie von GM. Die Truck-Reihe ist bekannt für ihre einmalige Linienführung und den robusten Charakter. Dabei war 1985 auch das Jahr, in dem Chevrolet den Kühlergrill der Serie zum letzten Mal überarbeitete, bevor sie zur R/V-Serie übergingen. Zu den weiteren markanten Merkmalen gehörten ein Kühlergrill, der zentral in Wagenfarbe lackiert war und es gab optional erhältliche Guss-Aluminiumräder. Der Besitzer vom Fahrzeug von den Bildern kaufte den Truck im Jahr 2020 und hat ihn seitdem umfangreich modifiziert.

Chevrolet K20 Silverado

Äußerlich überzeugt der Chevy durch ein edles Rot-Schwarz-Farbdesign und das Zusammenspiel von verchromten Stoßfängern, getönten Scheiben, einem Doppelauspuff und individuellen Front- und Rückleuchten verleiht ihm ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Ein besonderes Highlight: Eine zusätzliche Sitzbank für die Ladefläche, montierbar mit speziellen Halterungen.

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Allerdings bleibt abzuwarten, wie gut das Feature bei potenziellen Käufern ankommen wird. Wer möchte schon da hinten mitfahren? Wenden wir uns dem Fahrgestell zu: Der Truck steht auf verchromten 20-Zoll-Felgen, die mit robusten Kanati Trail Hog A/T-4 Reifen bestückt sind. Und dank des höheren Fahrwerks präsentiert sich der Silverado ziemlich mächtig. Innen hat der Truck den Komfort moderner Fahrzeuge verbaut: Rote Ledersitze mit schwarz gesteppten Einsätzen, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung, ein Vierspeichen-Lenkrad und eine digitale Tankanzeige.

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Und für Musikliebhaber gibt es ein Kenwood-Radio mit einem Rockford Fosgate Subwoofer, zwei Kicker-Lautsprecher, zwei JBL-Lautsprecher und zwei Polk-Lautsprecher. Doch jetzt zum Herzstück, dem 6,0-Liter-LQ9-Vortec-V8-Motor. Ausgestattet mit einem doppelten Lufteinlass, FiTech-Einspritzung, speziellen Krümmern, einer Sport-Nockenwelle und einer Edelbrock-ECU, ist der Motor nicht nur ein Hingucker, sondern dürfte auch ordentlich Power unter der Haube haben. Ein besonderes Detail ist dabei die in Rot gehaltene Motorabdeckung.

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Die Kraftübertragung erfolgt entweder an die Hinterachse oder an alle vier Räder mittels Viergang-Handschaltgetriebe und ein Zweibereichs-Verteilergetriebe. Zum Abschluss ein kurzer Vergleich zu einem anderen Truck: Ein 1986er GMC K1500 High Sierra, ebenfalls ein Restomod. Beide sind sich ähnlich, doch während der GMC zwar auch einen 6,0-Liter-Vortec-V8 hat, verfügt er zusätzlich über einen Kompressor. So, liebe Truck-Fans, welches Modell ist der Favorit? Wer Interesse am K20 Silverado von den Bildern hat, sollte nicht zögern – solche Schmuckstücke sind schnell vergriffen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Restomod 1985er Chevrolet K20 Silverado: Ein V8-Juwel auf vier Rädern! Bildnachweis: Bring a Trailer

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