BYD Seal U DM-i
Denza D9
Yangwang U8
Der chinesische Stromer-Hersteller BYD hat für den diesjährigen Genfer Automobilsalon die Präsentation von vier neuen Fahrzeugen angekündigt. Gezeigt wird mit dem Seal U DM-i der erste Plug-in-Hybrid für Europa. Außerdem feiern die Elektroautos BYD Seal U DM-i, BYD Tang, Denza N7 sowie Yangwang U8 ihre Premieren in der Schweiz.
Seit der Markteinführung in Europa hat BYD sechs vollelektrische Modelle in den Markt eingeführt: das Kompakt-SUV Atto 3 und den kompakten Fünftürer Dolphin, die Sportlimousine Seal und das familienorientierte SUV Seal U in der oberen Mittelklasse, die Oberklasselimousine Han und das Oberklasse-SUV Tang. In Genf wird ergänzend zum rein elektrischen Seal U die Plug-in-Hybrid-Version Seal U DM-i zu sehen sein. „Mit dem Seal U DM-i richtet sich BYD an die Kunden, die täglich lange Fahrstrecken zurücklegen müssen und auf ihren Strecken oder in ihrem Land keine ausgebaute Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorfinden, die aber dennoch umweltbewusst mobil sein möchten“, heißt es.
Das Elektro-SUV Tang wurde laut BYD komplett neu gestaltet und biete jetzt mehr Funktionalität, Komfort und umweltfreundliche Fahrten. Es verfüge zudem künftig über eine Schnellladefunktion, eine größere Batterie mit einer größeren Reichweite von bis zu 530 Kilometern gemäß WLTP, mehr Leistung „sowie ein Höchstmaß an Sicherheit, welche in den Fahrzeugsicherheitstest von Euro NCAP mit der Höchstnote von fünf Sternen ausgezeichnet wurde“.
Der Genfer Autosalon biete eine wirkungsvolle Bühne für Yangwang, so BYD. Man werde die Reaktionen des Publikums auf Technologie, Design und Verarbeitung des U8 „genauestens analysieren“. Weiter heißt es: „Die BYD e⁴-Plattform ist die weltweit erste in Serie gefertigte Plattform mit unabhängigem Vier-Motoren-Antrieb – für mehr Sicherheit und Leistung. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor kann die Dynamik der vier Räder präzise über eine unabhängige Vier-Motoren-Vektorsteuerung geregelt werden, sie ermöglicht dem U8 ein schnelles Ansprechen, eine präzise Erkennung sowie effiziente Steuerungseingriffe.
Infolge der unabhängigen Steuerung des Drehmoments der vier Räder durch die vier Motoren verfügt der U8 über eine Differenziallenkung. Die Räder der linken und rechten Fahrspur lassen sich in entgegengesetzte Richtungen drehen und ermöglichen damit eine „Panzerwende“ – also das Drehen auf der Stelle um bis zu 360 Grad. Das „DiSus Intelligent Body Control System“ verbessere die Agilität und den Komfort des Fahrzeugs in verschiedenen Fahrsituationen, erklären die Entwickler. Das System reduziere das Risiko von Überschlägen, reduziere die Trägheitseffekte für Insassen bei schnellen Kurvenfahrten, beim Beschleunigen oder Bremsen und schütze das Fahrzeug vor Schäden unter schwierigen Straßenbedingungen.
Letztes Jahr im September hatte BYD auf der IAA den Plug-in-Hybrid-Minivan Denza D9 zum ersten Mal in Europa vorgestellt. Nun hat das Unternehmen verlautbart, dass die Einführung des D9 in Europa geplant ist. Auf dem Genfer Automobilsalon werde zudem mit dem Denza N7 ein „sportlich-luxuriöser“ Crossover seine Premiere feiern.
