300 Elektro-Taxis sind in Ruanda zusammen 1.200 Mal um die Erde gefahren. Die Motorräder von Ruanda Electric Motors basieren auf TVS-Verbrenner-Mopeds.
In diesem Artikel:
REM EMB 2000
Nach dem Umbau, egal welches kleinen Verbrenners, hat die EMB 2000 von REM einen Radnabenmotor mit ungefähr 2 Kilowatt Leistung, je nach Basis, mit Scheiben- oder Trommelbremse. Wo einst der Motor verbrannte, ist eine Metalltasche verschraubt, die 2 Akkus tragen kann. Zusammen bieten sie gut 100 Kilometer Reichweite in ruhigem Verkehr. Das Besondere: Ist ein Akku leer, schaltet der Fahrer auf den Zweiten um und fährt zwischendurch zum Wechseln. Ist die Route ungünstig gewählt, hat REM sogar Versorgungs-Fahrer unterwegs, die Akkus liefern können.
50 Millionen Kilometer gefahren
Die 300 Motorräder von REM fuhren seit 2019 zusammen eine Strecke von 50 Millionen Kilometer, was einer Tagesstrecke pro Krad von gut 115 Kilometer entspricht, also 2 Akkuladungen. Die Taxi-Kräder sind mit einem großzügigen Passagier-Sitz ausgestattet, der je nach Auftrag Pakete trägt.
Umfrage
Keine gute Idee. Die klassischen Kleinkrafträder sollten im Originalzustand erhalten bleiben.
Eine gute Idee. So können die vielen vorhandenen Kleinkrafträder länger weitergefahren werden.
Fazit
Ruanda Electric Motors ist nicht allein. Zahlreiche Unternehmen auf dem afrikanischen Kontinent bauen ähnliche Konzepte aus der bestehenden Verbrennerflotte auf, und das Potenzial dort ist riesig. Wir werden in den nächsten Jahren noch viel von derartigen, großartigen Projekten hören.
