17 Millionen für Michael Ballacks Ferrari

Während der Pebble-Beach-Auktionen wurden Autos im Wert von 336 Millionen Euro versteigert. Das teuerste Auto kam aus der Sammlung eines Promis.

Platz 10: Porsche 935, Baujahr 1976, 4,295 Millionen US-Dollar (3,89 Mio. Euro), Gooding & Company.

Platz 9: Ferrari 333 SP Evoluzione, Baujahr 1995, 5,12 Millionen US-Dollar (4,64 Mio. Euro), Gooding & Company.

Platz 8: Ferrari 275 GTB/4 NART Alloy Coupé, Baujahr 1967, 5,285 Millionen US-Dollar (4,787 Mio. Euro), RM Sotheby’s.

Platz 7: Ferrari F50, Baujahr 1995, 5,5 Millionen US-Dollar (4,98 Mio. Euro), RM Sotheby’s.

Platz 6: Ferrari 250 GT LWB California Spider, Baujahr 1959, 5,615 Millionen US-Dollar (5,09 Mio. Euro), RM Sotheby’s.

Platz 5: Porsche 911 GT1 Rennversion, Baujahr 1997, 7,0 Millionen US-Dollar (6,34 Mio. Euro), Broad Arrow Auctions.

Platz 4: Ford GT40 Lightweight, Baujahr 1969, 7,865 Millionen US-Dollar (7,1 Mio. Euro), Mecum.

Platz 3: Ferrari 410 Sport Spider, Baujahr 1955, 12,985 Millionen US-Dollar (11,76 Mio. Euro), RM Sotheby’s.

Platz 2: Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, Baujahr 1938, 14,03 Millionen US-Dollar (12,71 Mio. Euro), Gooding & Company.

Platz 1: Ferrari 250 GT SWB California Spider, Baujahr 1960, 17,055 Millionen US-Dollar (15,45 Mio. Euro), RM Sotheby’s.

Alfa Romeo 8C 2900 Lungo Spider, Baujahr 1938

Schätzpreis (mittleres Estimate): 18 Millionen US-Dollar (16,56 Mio. Euro), Verkaufspreis: 14,03 Mio. US-Dollar (12,71 Millionen Euro).

Dieser Alfa Romeo 8C 2900 ist einer von fünf Touring Spider mit langem Radstand und kommt das erste Mal bei einer Auktion unter den Hammer.

17 millionen für michael ballacks ferrari

Ferrari 250 GT SWB California Spider by Scaglietti, Baujahr 1960

Schätzpreis (mittleres Estimate): 17 Millionen US-Dollar (15,64 Mio. Euro), Verkaufspreis: 17,055 Millionen US-Dollar (15,45 Mio. Euro).

Bei diesem 250 GT SWB California Spider handelt es sich um den ersten, der produziert wurde. Das Auto stand 1960 auf dem Genfer Autosalon und ist seit 2008 im Besitz von Michael Ballack.

Ferrari 250 GT SWB California Spider, Baujahr 1961

Schätzpreis (mittleres Estimate): 16 Millionen US-Dollar (14,72 Mio. Euro), Höchstgebot: 15,5 Millionen US-Dollar (14,04 Mio. Euro).

Der Tipo 168 Dreiliter-12-Zylinder im 250 GT erzeugt bei 7.000/min rund 240 PS.

Ferrari 410 Sport Spider by Scaglietti, Baujahr 1955

Schätzpreis (mittleres Estimate): 15 Millionen US-Dollar (13,8 Mio. Euro), Verkaufspreis: 12,985 Millionen US-Dollar (11,76 Mio. Euro).

Mit diesem 410 Sport Spider Prototyp gewann Carroll Shelby 1956 bei den Palm Springs Road Races.

Ferrari 625 TRC Spider by Scaglietti, Baujahr 1957

Schätzpreis (mittleres Estimate): 10 Millionen US-Dollar (9,2 Mio. Euro), nicht verkauft.

Bei diesem TRC Spider handelt es sich um einen von zwei, den das Werk mit dem größeren 2,5-Liter-Motor ausgestattet hat. Aktuell ist ein 3-Liter-V12 eingebaut, der originale Motor wird mit dem Auto verkauft.

Bugatti Type 57 SC Atalante, Baujahr 1937

Schätzpreis (mittleres Estimate): 10 Millionen US-Dollar (9,2 Mio. Euro), Höchstgebot: 9,75 Millionen US-Dollar (8,83 Mio. Euro).

Dieser Bugatti war 1937 beim Paris Salon de l’Automobile und bei der Earls Court Motorshow ausgestellt. Im Jahr 2023 hat das Auto den Concours d´Elegance in Pebble Beach gewonnen.

Porsche 911 GT1 Rennversion, Baujahr 1997

Schätzpreis (mittleres Estimate): 9,75 Millionen US-Dollar (8,97 Mio. Euro), Verkaufspreis: 7,0 Millionen US-Dollar (6,34 Mio. Euro).

Dieser 911 GT1 war 1997 bei den 24h von Le Mans am Start, am Steuer saßen Allan McNish und Stéphane Ortelli. Porsche baute nur neun GT1 für Kunden.

Schätzpreis (mittleres Estimate): 7,5 Mio. US-Dollar (6,9 Mio. Euro), nicht verkauft.

Unter der schönen Hülle steckt ein echter Rennwagen, der 1948 bei den 24h von Spa die Klasse beim Belgischen Grand Prix gewann.

Ferrari 857 Sport Spider, Baujahr 1955

Schätzpreis (mittleres Estimate): 7 Millionen US-Dollar (6,44 Mio. Euro), Verkaufspreis: 5,35 Millionen US-Dollar (4,85 Mio. Euro).

Bei diesem 857 handelt es sich um den letzten von vier Gebauten. Carroll Shelby und Jack McAfee erreichten mit diesem Auto in der Rennsaison 1956 mehrere Podiumsplätze.

Ferrari 333 SP Evoluzione, Baujahr 1995

Schätzpreis (mittleres Estimate): 7 Millionen US-Dollar (6,44 Mio. Euro), Verkaufspreis: 5,12 Millionen US-Dollar (4,64 Mio. Euro).

Dallara baute nur neun 333 SP Evoluzione. Dieses Exemplar wurde 1995 und 1997 erfolgreich in der IMSA WSC und bei den 24h von Le Mans eingesetzt.

Ferrari 275 GTB/4 NART Alloy by Scaglietti, Baujahr 1967

Schätzpreis (mittleres Estimate): 6 Millionen US-Dollar (5,55 Mio. Euro), Verkaufspreis: 5,285 Millionen US-Dollar (4,787 Mio. Euro).

Der 275 GTB/4 war 1969 für Luigi Chinetti’s North American Racing Team (NART) bei den 24h von Daytona im Einsatz. Sam Posey und Riccardo Rodriguez belegten mit diesem Auto den ersten Platz des Langstreckenrennens.

17 millionen für michael ballacks ferrari

So teuer wie im Vorjahr wurde es nicht: Bonhams hatte 2023 während der Monterey Car Week einen Ferrari 412P Berlinetta für 30,255 Millionen US-Dollar versteigert. Das teuerste Auto während der Monterey-Auktionen war dieses Jahr ebenfalls ein Ferrari: Der 250 GT SWB California Spider aus dem Besitz von Michael Ballack wurde für 17,055 Millionen US-Dollar versteigert (umgerechnet 15,4 Millionen Euro).

8% Rückgang beim Gesamtwert

Insgesamt kamen dieses Jahr während der diversen Auktionen, die über mehrere Tage an unterschiedlichen Orten rund um Monterey stattfanden, Autos im Wert von 371 Millionen US-Dollar (336 Millionen Euro) unter den Hammer. Im Vorjahr wurden Autos im Wert von 403,3 Millionen US-Dollar verkauft. Der Gesamtwert der verkauften Autos lag also um 32,5 Millionen US-Dollar niedriger, das sind 8 Prozent. Auch der Durchschnittspreis war niedriger: 459.000 US-Dollar gegenüber 478.000 US-Dollar im Vorjahr.

Frank Wilke, Chef des Marktbeobachters Classic-Analytics, berichtet aus Monterey: “Der starke Verkaufserlös zeigt, dass hochwertige Sammlerfahrzeuge bei internationalen Oldtimerfans nach wie vor hoch im Kurs stehen. Allerdings zeigt ein Blick auf die Top Ten auch, dass der seit längerem bestehende Trend zu jüngeren Modellen mittlerweile auch im absoluten Hochpreisbereich angekommen ist. Einige seit Jahren als Blue Chips geltende Klassiker scheinen ihren Preiszenit erreicht oder sogar überschritten zu haben.”

Ein Alfa ist in Monterey teuerstes Auto

Das Auto mit dem höchsten Schätzwert war ein Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider bei Gooding & Company. Der 8C mit Touring-Karosserie und langem Randstand wurde in dieser Form nur fünfmal gebaut und soll das erste Mal bei einer Auktion verkauft werden. Wenn ein Auto bisher nicht in der Öffentlichkeit den Besitzer gewechselt hat, steigert das den Wert.

Der 1938 gebaute Alfa Romeo hat einen 180 PS starken Reihen-Achtzylinder unter der Haube der Touring-Karosserie. Er war bisher im Besitz prominenter Sammler, wurde 1996 Best of Show an der Villa d´Este und im Jahr 2000 Klassensieger beim Concours d´Elegance in Pebble Beach. Mit der Auktion kehrt das Auto also gewissermaßen an den Ort seines Erfolges zurück. Gooding & Company schätzte den Wert des raren, schönen und starken Alfa Romeo auf 16 bis 20 Millionen US-Dollar. Der Schätzpreis wurde nicht erreicht: 14 Millionen US-Dollar (12,68 Millionen Euro) erzielte der schöne Alfa Romeo.

Ferrari 250 GT von Michael Ballack

Bei RM Sotheby’s waren acht der zehn teuersten angebotenen Autos Ferrari. Das teuerste Auto, ein 250 GT SWB California Spider, wurde 1960 mit einer Scaglietti-Karosserie gebaut. Es ist das erste Exemplar dieser Baureihe und stand im selben Jahr auf dem Genfer Autosalon. Die edle Farbgebung mit Graumetallic außen und schwarzem Leder innen ist dieselbe wie damals. Das Auto befand sich seit 2008 im Besitz des Fußballspielers Michael Ballack.

Die Nummern von Motor, Getriebe, Hinterachse und Karosserie stimmen mit der Auslieferung überein, was ein Ferrari Classiche Red Book bestätigt. Dieser Ferrari wurde laut RM Sotheby’s bisher nicht öffentlich angeboten. Der Schätzpreis von 16 bis 18 Millionen US-Dollar wurde erreicht.

Ein Ferrari 410 Sport Spider, mit dem Carroll Shelby 1956 das Road Race von Palm Springs gewann, erzielte ebenfalls einen achtstelligen Preis: 12,985 Millionen US-Dollar Verkaufspreis und der dritte Platz in der Verkaufs-Top-10. Ein F2001b aus Michael Schumachers dritter Weltmeistersaison bei Ferrari wurde vor der Auktion zurückgezogen. Zweitteuerstes Auto wurde ein Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, für den Gooding & Company einen Verkaufspreis von 14,03 Millionen US-Dollar (12,7 Millionen Euro) erzielte.

Porsche 911 GT1 für 7 Millionen

Auf 8,5 bis 10,5 Millionen US-Dollar hatte Broad Arrow den Wert eines 911 GT1 von 1997 taxiert. Es handelt sich um einen von neun GT1, die Porsche für Kunden gebaut hat, was den Rennwagen zu einer Rarität macht. Während mehrerer erfolgreicher Einsätze im Langstrecken-Motorsport, wie etwa 1997 bei den 24h von Le Mans, blieb der Porsche von ernsthaften Beschädigungen verschont.

Lackiert ist der Flachmann im Look des Rennteams Rohr Racing – so war er 1997 in der IMSA unterwegs; Allan McNish und Andy Pilgrim gewannen vier Rennen und am Ende die GTS-1-Klasse. Verkauft wurde der GT1 für 7,0 Millionen US-Dollar, umgerechnet 6,34 Millionen Euro. Der Verkaufspreis lag damit unter dem Schätzwert.

Die Top 10 der verkauften Autos und die Top 10 der höchsten Schätzpreise der Auktionen während der Monterey Car Week sehen Sie in der Galerie.

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