2025 kommt die neue Version des Model Y mit Facelift auf den Markt.
Im Long Range ist die gleiche Batterie verbaut wie im Performance-Modell. Der Unterschied ist, dass letzteres deutlich schneller beschleunigen kann. Diese Eigenschaft belastet den Akku entsprechend stärker, weshalb Bötticher den Long Range bevorzugt. Überdies kann dieses Modell bei Bedarf ein Beschleunigungs-Boost für 1.800 Euro installiert werden. Der Chemiker schließt daraus, dass die Batterie im Long Range für mehr Leistung ausgelegt ist, als er von ihr erwartet und sie deshalb länger halten wird. Ein weiteres Indiz für einen guten Batteriezustand des Gebrauchten war das Ladeverhalten des Vorbesitzers: Dieser lud den Tesla hauptsächlich langsam auf und überschritt selten einen Ladezustand von 80 Prozent. Die Art des Ladens wirkt sich positiv auf die Lebensdauer der Batteriezellen aus.
Lieber auf das 2025er-Facelift-Modell warten?
Für jeden, der die Zeit und das Geld hat, um auf das neuste Modell zu warten, lohnt sich die Geduld laut dem Chemiker sicherlich. Schließlich sind für die neue Version des Model Y Verbesserungen hinsichtlich des Komforts und der Ausstattung zu erwarten. Mehr dazu hier: Besser warten als starten: Dafür lohnt das Warten aufs frische Tesla Model Y