Teslas Cybertruck rast voraus
Weil aber viele Nicht-Teslas deutlich zugelegt haben, bleibt trotz der etwa 15 Prozent Rückgang bei Tesla (minus 12 Prozent Jänner-Mai) ein leichtes Plus bei den Elektro-Zulassungen übrig. Sie liegen im Mai bei 7,5 Prozent am gesamten Automarkt (7,2 Prozent im Zeitraum Jänner bis Mai).
Wie ein Siegeszug sieht das nicht aus, erst recht nicht bei genauem Hinsehen: Die Verkäufe von E-Autos werden derzeit von den Herstellern massiv mit Incentives, also Preisnachlässen, gestützt. Die Rabatte betragen bis über 18.000 Dollar beispielweise beim Kia EV9, in ähnlicher Größenordnung stützt Cadillac die EV-Verkäufe. „Das ist nicht nachhaltig und sorgt bei den Herstellern für riesige Verluste“, erklärt ein Analyst das Marktgeschehen. Gleichzeitig stapeln sich Elektroautos in den Lagern der Händler.
Die einzigen Nicht-US-Modelle, die unter den EV-Top Ten vertreten sind, kommen von Hyundai und Kia. Die beste deutsche Marke ist derzeit BMW auf Platz sechs mit 4570 Exemplaren im Mai.
