Bild: Subaru
Der Solterra ist das erste Elektrofahrzeug der japanischen Marke in Europa. Er baut auf einer mit Toyota entwickelten E-Plattform auf und verfügt über einen Elektroantrieb mit zwei jeweils 80 kW/109 PS starken Motoren an Vorder- und Hinterachse. In Kombination mit einer 71,4 kWh speichernden Lithium-Ionen-Batterie fährt das Modell bis zu 466 Kilometer weit, ehe ein Ladestopp eingelegt werden muss. An 150-kW-Schnellladesäulen (Gleichstrom/DC) wird das Akkupack in rund 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen.
Die jetzt ab 49.990 Euro erhältliche Einstiegsversion „Comfort“ bieet unveränderte Annehmlichkeiten: Zum Serienumfang gehören unter anderem eine Wärmepumpe, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, automatisch anklappende Außenspiegel, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine elektrisch öffnende Heckklappe, ein zehnfach elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, eine Sitzheizung vorne und eine 360-Grad-Panoramakamera.
„Vollelektrisch ohne Kompromisse: Der SOLTERRA wird durch die Kombination aus Preisreduzierung und der nochmals verlängerten erweiterten Umweltprämie bis zu 16.000 Euro günstiger, ohne Abstriche bei Ausstattung und Komfort hinzunehmen. Mit dieser Positionierung wollen wir den Umstieg auf die Elektromobilität vereinfachen und noch mehr Menschen für die alternative Antriebstechnik begeistern“, sagt Volker Dannath, Geschäftsführer der Subaru Deutschland GmbH.
