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Nissan Ariya: Zwei 2WD- und eine AWD-Version jetzt konfigurierbar

Auslieferung der Fronttriebler beginnt Ende September, Allradler folgt erst Ende 2022 (Update)

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Seit April ist der Nissan Ariya bestellbar, die Preise für das 4,60 Meter lange Elektro-SUV beginnen bei etwas mehr als 47.000 Euro. Dafür bekommt man den Fronttriebler mit 160 kW und kleiner Batterie.

Daneben gibt es einen zweiten Fronttriebler mit etwas mehr Leistung und größerem Akku und eine Allradversion mit 225 kW sowie der großen Batterie. Der in Japan angebotene Allradler mit kleiner Batterie wird bei uns nicht offeriert. Noch keine Information gibt es zu der für die USA angekündigten 290 kW starken Performance-Version mit Allradantrieb.

Alle vier Versionen sind seit wenigen Tagen konfigurierbar; die Auslieferung der Fronttriebler an die Kunden beginnen Ende September, während der Allradler erst Ende 2022 folgt. Das teilte der Hersteller nun bei der deutschen Fahrveranstaltung in Schweden mit.

	Ariya FWD 63 kWh	Ariya FWD 87 kWh	Aria AWD 87 kWh
Antrieb	160 kW/300 Nm, FWD	178 kW/300 Nm, FWD	225 kW/600 Nm, AWD
0-100 km/h	7,5 Sek.	7,6 Sek.	5,7 Sek.
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h	160 km/h	200 km/h
Akku (brutto/netto)	66 kWh/63 kWh	91 kWh/87 kWh	91 kWh/87 kWh
Reichweite WLTP	bis 403 km	bis 533 km	bis 500 km
Aufladen AC	bis 7,4 kW einphasig (22 kW dreiphasig optional)	bis 22 kW	bis 22 kW
Aufladen DC	bis 130 kW	bis 130 kW	bis 130 kW
Anhängelast	750 kg	750 kg	1.500 kg
Kofferraum	468 Liter	468 Liter	415 Liter
Basispreis	47.490 Euro	59.990 Euro	62.990 Euro
Leasingrate	ab 399 Euro/Monat	ab 524 Euro/Monat	ab 561 Euro/Monat

Die Basisausstattung hat serienmäßig nur einen einphasigen 7,4-kW-Bordlader. Da in Deutschland einphasiges Laden nicht mit so hoher Ladeleistung erlaubt ist, kann an einer dreiphasigen 11-kW-Wallbox nur mit 3,4 kW geladen werden. Daher wird diese Variante bei uns kaum verkauft werden.

Die Grundversion wird nur offeriert, um den Netto-Basispreis unter 40.000 Euro zu halten, wie Nissan bei dem Testtermin selbst zugab. So wird erreicht, dass alle Ariya-Versionen die maximale Förderung erhalten. Wer das Auto allerdings erst jetzt bestellt, wird es erst 2023 erhalten, und im nächsten Jahr will die Bundesregierung die Förderrichtlinien bekanntlich ändern.

Für 2.500 Euro Aufpreis kann die Basisversion mit einem dreiphasigen 22-kW-Bordlader ausgerüstet werden. Bei allen übrigen Versionen ist dieser serienmäßig. Mit dem schnellen AC-Lader soll sich die kleinere Batterie in 3,5 Stunden von 10 auf 100 Prozent bringen lassen, die große in 5 Stunden. Alle Versionen sind zudem serienmäßig mit 130 kW Gleichstrom aufladbar. Damit soll ein Ladehub von 20 auf 100 Prozent 28 bzw. 30 min dauern.

Zum Akku verriet Nissan bei der Veranstaltung nur, dass die Zellen von CATL kommen; zu Batteriechemie oder Zellenform wollte der Hersteller auch auf Nachfrage keine Angaben machen.

Die Basismotorisierung mit dem optionalen 22-kW-Lader kostet 49.990 Euro. Zum Vergleich: Den ähnlich großen VW ID.5 gibt es ab 47.935 Euro. Die Reichweite der Basisversion ist dank großem 77-kWh-Akku mit 544 km deutlich höher als bei Nissan, die Antriebsleistung mit 128 kW aber viel niedriger. Besser vergleichbar ist die 150-kW-Version für 48.970 Euro. Die Wärmepumpe kostet bei VW 990 Euro Aufpreis.

Bei Nissan ist das nützliche Extra dagegen Standard. Zur Serienausstattung gehören zudem eine elektrisch öffnende Heckklappe, dunkle Scheiben ab der B-Säule, induktives Aufladen fürs Handy sowie beheizbare und elektrisch einstellbare Vordersitze. Auch Außenspiegel, Frontscheibe und Lederlenkrad sind beheizbar.

Das Infotainmentsystem bietet ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, einen ebenso großen Touchscreen, ein Navi, Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Rückfahrkamera. Für Sicherheit sorgen ein Abstandstempomat sowie ein 360-Grad-Rundumsicht-System.

Bildergalerie: Nissan Ariya (Bilder von 03/2022)

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Die beiden Versionen mit der großen Batterie bekommen serienmäßig das Evolve Pack mit Bose-Soundsystem, Head-up-Display, Rückspiegel-Display sowie elektrischem Panoramadach. Statt der serienmäßigen 19-Zöller gibt es für 1.000 Euro Aufpreis 20-Zoll-Alufelgen, für 1.500 Euro erhält man blaue Nappaleder-Vordersitze. Zehn Lackierungen werden angeboten, wobei nur Ceramic Grey ohne Aufpreis bestellbar ist. Auch sechs Bicolor-Lackierungen sind verfügbar.

Neu ist auch eine Kooperation mit dem Schnelllade-Netz von Ionity. Bei Nutzung des Nissan-Charge-Ladeservice kann man den Ariya an den rund 1.600 Ionity-Stationen in Europa zu speziellen Tarifen laden: